Перед началом автомобильной недели в Монтерее первый серийный Ferrari Luce оценивали ориентировочно в 1,1 миллиона долларов с перспективой незначительного роста цены в случае азарта среди гостей. Однако публика в зале увлеклась игрой куда сильнее, чем ожидалось. В субботу финальный удар молотка зафиксировал сумму в $40 млн!
Покупателем оказался доктор Герберт Вертгайм, которого дружески зовут доктор Герби
Это 87-летний миллиардер, офтальмолог и изобретатель, о котором журнал Forbes писал как о человеке, собравшем свое состояние за пять десятилетий инвестирования в акции, назвав его величайшим инвестором, о котором Вы никогда не слышали

Вертгайм родился в Филадельфии в 1939 году в семье рабочих, которая впоследствии переехала во Флориду и жила над пекарней. В 1969 году он доказал, что ультрафиолетовое излучение провоцирует катаракту, после чего изобрел специальный краситель для пластиковых линз, поглощающий ультрафиолет. Его компания – Brain Power Inc. превратилась в крупнейшего в мире производителя оптических тонировочных средств, а сам изобретатель получил более 100 патентов. С 1970 года вся прибыль направлялась на фондовый рынок – в акции Apple и Microsoft еще во время их первоначальных размещений, а затем в крупнейший частный пакет акций компании Heico. Именно поэтому 40 миллионов долларов за автомобиль для его банковского счета – просто мелкая погрешность
Конечно, возникает логичный вопрос: зачем кому-то отдавать такие деньги за электромобиль, который не критиковал разве что ленивый. Ответ кроется в том, куда направят эти средства. Вся выручка от аукциона идет в благотворительный фонд The Ferrari Foundation, имеющий официальный статус неприбыльной организации

Фактически, победитель торгов перечислил 40 миллионов долларов на благотворительность и теперь имеет право списать с налогов разницу между справедливой рыночной стоимостью Luce (приблизительно соответствующей рекомендованной розничной цене в $640 тыс) и финальной ценой лота. В итоге это дает от 10 до 15 миллионов долларов чистой налоговой экономии при расходах в 40 миллионов, то есть реально состояние инвестора уменьшилось примерно на 25 миллионов
Для Вертгайма это уже отработанная схема
В схожих сделках для него нет ничего нового. В прошлом году в Монтерее Вертгайм по такой же благотворительной схеме приобрел эксклюзивный Daytona SP3 в единственном экземпляре, который обошелся ему в 26 миллионов долларов. Различие состоит лишь в дальнейшей рыночной доле этих машин. Базовые версии Daytona SP3 стремительно дорожают – на днях один из таких экземпляров продали за 17,8 миллиона долларов, так что со временем машина за 26 миллионов может действительно сравниться со своей аукционной ценой. А вот электромобиль Luce вряд ли когда-нибудь снова приблизится к подобной отметке

Есть ли в этом конкретном Luce что-то действительно уникальное?
Безусловно, да. Начать следует с кузова, который выкрашен в перламутровый белый цвет Madreperla Semi-Gloss с полуматовым покрытием, переливающимся зелеными и фиолетовыми оттенками в зависимости от освещения и угла обзора. Электрокар также оснащен колесными дисками в аналогичном белом исполнении
Электрическая силовая установка Luce построена на новейшей 800-вольтной архитектуре, обеспечивающей сверхбыструю зарядку и стабильную отдачу мощности. За динамику отвечают три электромотора (один на передней оси и два на задней), суммарно выдающие свыше 1000 лошадиных сил и обеспечивающие полный привод с точечным управлением вектором тяги. Электромобиль разгоняется до первой сотни менее чем за 2,5 секунды, а его базовая стоимость в 640 000 долларов обусловлена использованием облегченного монокока и активной аэродинамики

Отдельное внимание уделили интерьеру, над которым работало персональное подразделение Ferrari Tailor Made. Салон украшен эксклюзивной металлизированной кожей Le Mans, изготовленной из тщательно отобранных швейцарских шкур. Она также тонирована в белый цвет, чтобы идеально гармонировать с палитрой кузова
Читать дальше
Похожие записиВ словацком городе Горна Стреда компания запустила площадку Porsche Smart Battery Shop, где собирают высоковольтные аккумуляторные блоки для нового электрического Cayenne. Для этого расширили действующий технический центр, построили новый корпус площадью более 40 тысяч квадратных метров и установили современное оборудование. Первый готовый модуль сошел с линии еще весной 2024 года Аккумуляторный блок нового Cayenne состоит […]
22 октября 2026Концерн General Motors работает над функцией OnStar Connected Cameras, которая превратит штатные камеры авто в полноценный видеорегистратор. Система будет автоматически фиксировать аварийные ситуации и попытки взлома, помогая водителям выяснять детали происшествий. Разработку презентовали в Нью-Йорке на выставке GM Forward, а ее запуск намечен на 2027 год вместе с новым приложением OnStar Новая функция задействует камеры, […]
22 октября 2026
Китайские автопроизводители приобретают мировой рынок не только благодаря субсидиям Пекина. По расчетам консалтинговой компании AlixPartners, выпуск электромобиля в Китае стоит в среднем $20 тысяч, в то время как аналогичная европейская модель обходится в $31 тысячу. Такой разрыв в себестоимости объясняется более дешевым производством аккумуляторов, отсутствием излишней бюрократии и молниеносным принятием решений Главным бременем для европейских […]
22 октября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге