Оновлений Cadillac Escalade IQ стане зручнішим у експлуатації

General Motors вирішила серйозно спростити життя власникам свого флагмана: авто отримає зарядний порт у стилі Tesla та прискорену домашню зарядку вже в базовій комплектації. Це стосуватиметься як стандартної версії Escalade IQ, так і подовженого варіанта IQL

Головна зміна — відмова від застарілого роз’єму CCS1 на користь NACS 

Відтепер повнорозмірному електричному Cadillac більше не знадобляться жодні перехідники для поїздок на фірмові станції Tesla Supercharger або інші швидкісні термінали з таким самим стандартом. Якщо ж Ви збираєтеся заряджатися на станціях CCS, адаптер усе-таки знадобиться, але зараз більшість публічних мереж активно встановлюють кабелі з обома типами роз’ємів, тому це не стане проблемою у дорозі. До речі, подібна трансформація чекає на абсолютно всі електромобілі концертну General Motors починаючи з 2027 модельного року

Окрім портів, Escalade 2027 модельного року порадує потужнішим бортовим зарядним пристроєм на 19,2 кВт, який відтепер ставитимуть на всі без винятку комплектації. Для порівняння, у моделі 2026 року такий потужний модуль отримували лише дорожчі версії Premium Luxury та Premium Sport, а покупцям базових Luxury та Sport доводилося задовольнятися пристроєм на 11,5 кВт. Новий зарядник розрахований на підключення до домашньої мережі на 240 Вольт із силою струму 80 Ампер, дозволяючи поповнювати гігантську батарею значно швидше

Звісно, на швидкість зарядки постійним струмом на оновлення не впливає, але для тих, хто заряджає авто вдома від власної настінної станції, різниця буде відчутною. У комплекті з Escalade IQ 2027 року за замовчуванням іде фірмовий кабель Dual Level Charge Cord, який можна вмикати як у мережу на 240 Вольт, так і в звичайну розетку на 120 Вольт. Щоправда, живити величезну батарею ємністю 205 кВт-год від стандартної побутової мережі — ідея так собі. При потужності всього 1,4 кВт від розетки на 120 В повна зарядка від нуля до 100% затягнеться майже на тиждень

Щодо хатньої інфраструктури, то порт NACS на борту Escalade IQ без проблем підійде до будь-якої сучасної домашньої станції Tesla або аналогічного пристрою з цим роз’ємом, чим не можуть похвалитися деякі конкуренти, в тому числі найновіші електрокари від Mercedes-Benz. Якщо ж у гаражі вже висить зарядка старішого стандарту J1772, доведеться скористатися звичайним адаптером. Утім, можливість суттєво зекономити час біля домашньої розетки явно варта таких дрібних нюансів