Оновлений Volkswagen ID.3 Neo став зручнішим і «далекобійнішим»

Volkswagen представив глибоко оновлену версію свого електричного хетчбека – тепер під назвою ID.3 Neo. Модель отримала помітні зміни в інтер’єрі та технічні доопрацювання, які мають утримати її в грі до появи електричного Golf наприкінці десятиліття

ID.3 дебютував ще у 2019 році, а у 2023-му пережив легкий рестайлінг. Neo – це не нове покоління, але апгрейд тут значно серйозніший. І головне – він спрямований на боротьбу з дедалі агресивнішою конкуренцією, особливо з боку китайських електрокарів

Трохи новий зовні, але не радикально 

Найпомітніша зміна спереду – широка світлодіодна смуга, яка з’єднує оновлені фари та доповнена чорними вставками. Логотип VW опустили трохи нижче, а бампер отримав більш гострі повітрозабірники

Інші зміни не такі очевидні, але вони є: передні стійки, дах, спойлер і кришка багажника тепер пофарбовані в колір кузова замість чорного глянцю. За словами компанії, це візуально робить авто довшим і «приземленішим»

Інтер’єр – ось де справжня революція 

І тут Volkswagen нарешті визнав очевидне: сенсорні повзунки були не найкращою ідеєю. У ID.3 Neo їх замінили на звичайні кнопки – і це той випадок, коли «назад у минуле» означає крок вперед

Фізичні елементи керування з’явилися на новому двоспицевому кермі та центральній консолі. Передня панель стала простішою за формою, матеріали – кращими, а центральний тунель – вищим і зручнішим

Цифрова частина теж оновилася: нова панель приладів на 10,25 дюйма та 12,9-дюймовий екран мультимедіа з простішим інтерфейсом. Система Innovision отримала власний магазин додатків – можна стрімити відео, запускати ігри чи керувати зарядкою

За бажанням доступні «плюшки» преміального рівня – проєкційний дисплей з доповненою реальністю, панорамний дах, сидіння з масажем і пам’яттю, а також аудіосистема Harman Kardon

У плані безпеки додали вдосконалений Connected Travel Assist із розпізнаванням світлофорів, а також Park Assist Pro із функцією пам’яті. Стандартно доступні Lane Assist, Front Assist та інші системи допомоги

ID.3 Neo виходить на європейський ринок із трьома версіями 

Базова Trend – це 168 к.с. і батарея на 50 кВт-год. Середня Life – 188 к.с. із батареєю 58 кВт-год. Топова версія Style виглядає найцікавіше: 228 к.с. і батарея 79 кВт-год, яка забезпечує до 630 км запасу ходу за циклом WLTP

Швидкість зарядки теж підтягнули – до 105 кВт у базових версіях і до 183 кВт у старшій. З’явилася функція V2L – тепер авто може живити зовнішні пристрої. Тобто, якщо дуже треба, можна підключити кавоварку прямо на парковці

Volkswagen, за чутками, вже готує ще більш потужну версію на базі Volkswagen ID.3 GTX. Найімовірніше, вона отримає легендарний шильдик GTI