Opel показав, як автономні електромобілі будуть «говорити» з перехожими

Opel представив новаторський підхід до використання світлових систем у майбутніх автономних автомобілях 

Під час Міжнародного симпозіуму з автомобільного освітлення (ISAL), який відбувся в Дармштадті, компанія разом зі Stellantis та Технічним університетом Дармштадта продемонструвала спеціально створений Opel Grandland. Він покликаний показати, як транспортні засоби з функціями автономного водіння рівня SAE Level 3 можуть взаємодіяти з пішоходами та іншими учасниками руху за допомогою світлових сигналів. SAE Level 3 означає, що машина здатна рухатися самостійно без постійного втручання водія, але у критичних ситуаціях людині може бути запропоновано взяти керування на себе

Opel має тривалу традицію інновацій у сфері автомобільного освітлення 

Технології Intelli-LED, Intelli-Lux Matrix та Intelli-Lux Pixel Light вже застосовуються в моделях Corsa, Mokka, Combo та Astra, а найсучасніша система Intelli-Lux HD дебютує в новому Grandland. Усі ці рішення виходять за рамки простого покращення видимості, адже їхнє завдання – зробити дорожній рух безпечнішим і зрозумілішим

На симпозіумі було представлено концепцію «світлового діалогу» між автомобілем і пішоходами 

Наприклад, якщо на шляху руху Grandland з’являється людина, система камер і штучного інтелекту виявляє потенційну небезпеку. У цей момент характерне підсвічування змінює колір на пурпуровий, а на передньому дисплеї з’являється попереджувальний знак, що сигналізує про наближення автомобіля. Машина автоматично сповільнюється, а після повної зупинки світло переходить на зелений відтінок із символом пішохода, запозиченим зі світлофора. Це означає, що рух безпечний, і людина може переходити дорогу. Якщо ж система не здатна самостійно оцінити ситуацію, водій отримує запит на ручне керування, відповідно до вимог системи допомоги водієві (ADAS)

Важливо, що Opel обрав спеціальні кольори для комунікації

Блакитний та пурпуровий не використовуються в традиційних сигналах автомобілів чи дорожніх знаках, тож вони не викликають плутанини. Саме ці відтінки допомагають створити зрозумілий і однозначний візуальний канал спілкування з іншими учасниками руху

Демонстраційний Grandland став результатом роботи Opel Concept Workshop у співпраці з інженерами Stellantis та студентами TU Darmstadt. Проєкт є частиною дослідницької програми OpenLabs, яка об’єднує Stellantis з провідними університетами світу для розробки технологій майбутнього. З 2022 року Opel, Stellantis та Дармштадтський університет працюють над новими системами освітлення, а сьогодні Stellantis фінансує підготовку трьох докторантів у сфері електротехніки та інформаційних технологій

Завдяки цим дослідженням Opel прагне зробити автономні автомобілі не лише технологічно досконалими, а й зрозумілими для людей на дорозі. Світлове спілкування має стати ключем до довіри між машинами майбутнього та суспільством, відкриваючи нову еру безпечного й інтелектуального транспорту