Переглянутий план виходу електрокарів коштуватиме Ford $1,5 млрд
Ford оголосив про радикальне переосмислення своєї програми електрифікації, в результаті чого один електромобіль, який зараз перебуває в розробці, буде відкладено, а інший – взагалі скасовано на користь гібридів
Ford підтвердив, що скасовує свої плани щодо трирядного електричного позашляховика, який спочатку повинен був надійти у виробництво в 2025 році. На зміну йому прийде сімейство трирядних позашляховиків, але цього разу з бензиновими та гібридними силовими установками
Нове сімейство трирядних позашляховиків Ford переходить з електричної на гібридну силову установку
Компанія Ford розказувала про цей електромобіль у 2023 році, обіцяючи обтічний дизайн, запас ходу 350 миль (563 км) і можливість рухатися зі швидкістю 70 миль/год (113 км/год) протягом 300 миль (483 км). Також стверджувалося, що семимісний автомобіль зможе збільшити запас ходу на 150 миль (240 км) за допомогою швидкої зарядки менш ніж за 10 хвилин, і що він буде оснащений батареєю ємністю 100 кВт-год
Виробництво електричного пікапа T3 перенесено на 18 місяців – до 2027 року
Позашляховик був би побудований на тій самій платформі, яку Ford розробляв для використання у великому електричному пікапі під кодовою назвою T3. І хоча ця модель, на відміну від позашляховиків, не була остаточно скасована, її виробництво було відкладено на 18 місяців. Виробництво на заводі в Теннессі розпочнеться лише у 2027 році, тоді ж Ford випустить середньорозмірний електричний пікап, побудований за тією ж архітектурою. Першим, у 2026 році, з’явиться електричний фургон
Ford оголосив про серйозні зміни у своїх планах електрифікації
Щорічні капітальні витрати на чисті електромобілі скоротяться з 40 до 30%, але зміна плану на такому пізньому етапі обійдеться недешево. Ford заявляє, що відмова від електричних позашляховиків потягне за собою витрати в розмірі $400 млн на покриття виробничих активів, які більше не потрібні, а загалом зміна планів понесе за собою $1,5 млрд витрат
Ford, як і інші автовиробники, включно з його великим конкурентом GM, стурбований тим, що ринок електромобілів не розвивається так, як очікувалося. Три роки тому він прогнозував, що до 2026 року продасть 2 мільйони електромобілів, але після початкової хвилі інтересу з боку покупців попит охолов по всій галузі, хоча власні показники продажів електромобілів Ford останнім часом були відносно високими
Окрім того, насувається загроза з боку китайських брендів, яка також буде сильно впливати на ринок. Наразі Ford працює над електромобілем вартістю $30 тис., щоб зберегти свою конкурентоспроможність, якщо китайські автоконцерни перетнуть кордон США. Поки що немає жодних ознак того, що це станеться, але Дональд Трамп нещодавно заявив, що готовий дозволити китайським автовиробникам відкривати заводи в Америці
