Rimac постачатиме батарейні блоки для нового BMW i7

Історія Rimac Technology давно стала символом того, як амбіції й інженерна одержимість можуть змінити правила гри. Ще у 2009 році Мате Римац починав із доопрацьованого BMW E30 у власному гаражі, а сьогодні його компанія постачає найважливіший компонент для флагманського електричного седана BMW i7

BMW офіційно підтвердила новий етап співпраці – саме Rimac відповідатиме за високовольтні батареї для оновленого i7, який дебютує вже найближчим часом. Для хорватської компанії це не просто контракт, а своєрідне замикання кола – від проєкту ентузіаста до партнера одного з найбільших автовиробників світу

П’ять років розробки і виробництво в Хорватії 

Робота над батареєю тривала понад п’ять років і велася у тісній співпраці з BMW. Інженерну частину реалізували в Янкомірі, а виробництво налагодили у новому кампусі Rimac у Загребі – масштабному комплексі площею близько 90 тисяч квадратних метрів

Саме звідти готові батарейні блоки відправляють до німецького Дінгольфінга, де відбувається фінальне складання автомобілів. Така географія виробництва виглядає як класичний приклад сучасного автопрому – глобальна інженерія з чітким розподілом ролей

Масштаб проєкту вражає. Потужності дозволяють випускати до 300 тисяч модулів на рік, що відповідає приблизно 50 тисячам повноцінних батарей. За словами компанії, йдеться про один із найбільших індустріальних проєктів в історії Хорватії

Батарея, яка змінює правила гри 

Окрема виробнича лінія для батарей i7 обійшлася приблизно у €130 млн – більше, ніж коштувало будівництво всього кампусу. Такий масштаб інвестицій добре ілюструє, наскільки важливою є ця технологія для обох сторін

Нова батарея поєднує хімію елементів BMW шостого покоління з модульною архітектурою попередньої генерації. В основі – циліндричні літій-іонні елементи формату 4695, які забезпечують приблизно на 20% вищу енергетичну щільність порівняно з нинішніми рішеннями

Результат – не просто еволюція, а відчутний крок уперед. BMW обіцяє значно більший запас ходу та швидшу зарядку, фактично інтегруючи ідеї платформи Neue Klasse у свій нинішній флагман

Інженерія без компромісів 

У Rimac не приховують, що співпраця з BMW стала викликом і водночас можливістю показати свої можливості на максимумі. Компанії вдалося створити систему, яка розкриває потенціал нових елементів у рекордно короткі терміни

Такий підхід підкреслює зміну ролей у галузі – традиційні автогіганти дедалі частіше покладаються на вузькоспеціалізованих технологічних партнерів, особливо у сфері електромобілів

Оновлений BMW i7 представлять наприкінці квітня на Auto China 2026 у Пекіні разом із рестайлінгом класичної 7-Series. Попередні витоки й шпигунські фото вже натякають на змінений дизайн передньої частини та оновлений салон