Polestar офіційно підтвердила: у 2028 році на ринку з’явиться нова модель — електричний кросовер Polestar 7. Це буде компактний SUV преміум-класу, який розробляється у співпраці з Volvo і збиратиметься на новому заводі Volvo Cars у місті Кошиці, Словаччина. На тій самій платформі з’явиться й інша новинка — загадковий електромобіль Volvo нового покоління, який вийде раніше, орієнтовно у 2027 році
Polestar 7 стане першою моделлю бренду, яку вироблятимуть у Європі з повним залученням інженерних рішень Volvo
Новинка базуватиметься на найсучаснішій платформі SPA3, яка також стане основою для майбутніх моделей Volvo. Ключовими перевагами цієї архітектури є інтеграція акумуляторів у конструкцію кузова (cell-to-body), покращена щільність енергії батарей нового покоління, а також новітні електродвигуни власної розробки

Незважаючи на спільну платформу, в Polestar наголошують: модель матиме характерний дизайн та спортивні характеристики керування, які вирізняють бренд серед конкурентів. Очікується, що Polestar 7 успадкує динамічну керованість від попередників, таких як Polestar 2 і Polestar 3, але отримає компактніші розміри, та буде орієнтована на європейський ринок
Поки що компанія оприлюднила лише тизерне зображення, на якому автомобіль повністю накритий тканиною. Проте вже видно масивну передню частину з великими фарами, виразні колісні арки та чітко окреслений силует. Логотип Polestar розташований на капоті, підкреслюючи фірмову стилістику

Генеральний директор Polestar Міхаель Лошеллер наголошує, що співпраця з Volvo відкриває нові можливості для ефективної розробки та виробництва. Спільне використання технологій дозволяє зменшити витрати, зберігаючи при цьому високу якість і впізнаваний стиль. За його словами, виробництво Polestar 7 у Європі зміцнить позиції бренду на ринку, а сам автомобіль отримає «спортивний характер і дизайн, який складно сплутати з іншим»
Що ж до нової моделі Volvo, то поки її назва не розголошується
Однак підтверджено, що вона теж буде побудована на SPA3 і матиме багато спільного з Polestar 7. Серед технологічних новинок, які отримають обидва автомобілі, — мультиадаптивний ремінь безпеки, який підлаштовується до зросту, маси, анатомії та позиції пасажира за допомогою датчиків і штучного інтелекту. Новий елемент безпеки вперше з’явиться на моделі Volvo EX60 — середньорозмірному кросовері, вихід якого очікується у 2026 році

Завод у Кошицях стане третьою європейською виробничою базою Volvo після Швеції та Бельгії
Загальний обсяг інвестицій у будівництво становить приблизно $1,4 млрд. Після завершення проєкту підприємство зможе випускати до 250 тисяч автомобілів на рік. Очікується, що саме тут буде зосереджене виробництво електромобілів нового покоління для європейського ринку, зокрема Polestar 7

Успіх попередніх моделей Polestar, які вже отримали визнання на ринку за інноваційність, екологічність і технологічність, створює підґрунтя для оптимістичних очікувань щодо Polestar 7. Новий кросовер покликаний не лише розширити лінійку бренду, а й зробити її більш доступною для європейських покупців
Читати далі
Схожі записиДослідження компанії AVILOO показало, що тягові батареї сучасних електромобілів зношуються повільніше, ніж часто очікують покупці вживаних машин. Компанія проаналізувала понад 500 тисяч незалежних тестів, проведених із 2022 по 2026 рік. Великий пробіг при цьому далеко не завжди означає критичний знос батареї Стан батареї, або State of Health (SoH), може суттєво відрізнятися у двох автомобілів тієї […]
7 Вересня 2026
Xiaomi представила новий тяговий акумулятор під назвою Dragonscale (Longjia), створений у партнерстві з компаніями CALB та Sunwoda спеціально для майбутньої лінійки кросоверів Skynomad. Головна сенсація – довічна гарантія на випадок пожежі чи займання через заводський брак або наслідки дорожньо-транспортної пригоди. Якщо батарея спалахне з вини виробника, компанія обіцяє повністю замінити автомобіль, а в разі займання […]
7 Вересня 2026
Запас ходу електромобіля в реальному житті може помітно відрізнятися від паспортного пробігу. Нещодавно водії на Reddit поділилися прикладами, коли їм вдавалося перевищити офіційні показники на 15–30%. Skoda Peaq 90 пішла ще далі: серійний електромобіль проїхав 936 км без підзарядки замість заявлених 647 км! Рекордний пробіг забезпечили другорядні дороги та стиль керування Для заїзду обрали версію […]
7 Вересня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі