Polestar Phone був створений спільно з китайською технологічною компанією Meizu, яка теж належить Geely
Нові електромобілі стають все більш схожими на високотехнологічні гаджети, але підключення до смартфону не завжди проходить гладко. Саме цей нюанс і прагне виправити Polestar, зробивши зв’язок між своїми автомобілями та смарт-пристроями якомога простішим
Для цього компанія розробила Polestar Phone, розроблений спеціально для китайських споживачів, які купують один з її електромобілів. Він має гарну білу задню панель з логотипом Polestar посередині, витончену металеву окантовку та квартет об’єктивів камер, один з яких оздоблений золотом, натякаючи на золоті акценти в моделях бренду
Генеральний директор Polestar Томас Інгенлат підкреслив, що логотип Polestar не нанесено на задню панель телефону Meizu. І телефон, і інформаційно-розважальна система Polestar 4 працюватимуть на операційній системі FlyMe цієї компанії в Китаї (в Європі та Північній Америці автомобіль працює на Google OS)



За словами Інгенлата, цей проект надав Polestar можливість “поєднати два світи – технологій та автомобілебудування – без жодних кордонів”. Адже безперебійний зв’язок між телефоном і автомобілем не завжди ідеальний. Генеральний директор поскаржився, що в інших автомобілях, з іншими телефонами, він все ще бореться з тим, щоб текстові повідомлення коректно відображалися на екрані
Читати далі
Схожі записиКоли у 2021 році британський стартап McMurtry вперше показав свій концепт Spéirling на Фестивалі швидкості в Гудвуді, він вразив усіх. Тоді мало хто вірив, що амбітний план випустити лімітовану серію одномісного електричного гіперкара з унікальним вентиляторним притисканням добереться до конвеєра. Проте через п’ять років розробники презентували повністю готовий до серійного виробництва автомобіль. Цей трековий монстр […]
6 Липня 2026
Німецький автоконцерн Volkswagen опинився за крок до рішення, яке ще донедавна вважалося абсолютно неприпустимим. Керівництво компанії всерйоз розглядає можливість вивести на європейський ринок моделі, розроблені в Китаї, а згодом — навіть запустити їхнє збирання на німецьких заводах. Концерн уже замовив внутрішній аудит, щоб прорахувати фінансову доцільність цього кроку. І хоча багатьом така стратегія видається сумнівною, […]
6 Липня 2026
Поки європейський ринок масово відмовляється від класичних універсалів, окремі автовиробники бачать у цьому кузові чудову можливість виділитися на тлі одноманітних хетчбеків та кросоверів. Схоже, німецький бренд Opel, який входить до концерну Stellantis, вирішив піти саме цим шляхом. Компанія повністю переосмислює концепцію наступного покоління популярної моделі Astra, і хоча звичний п’ятидверний хетчбек може кардинально змінити форму, […]
6 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі