Polestar Phone был создан совместно с китайской технологической компанией Meizu, которая тоже принадлежит Geely
Новые электромобили становятся все более похожими на высокотехнологичные гаджеты, но подключение к смартфону не всегда проходит гладко. Именно этот нюанс и стремится исправить Polestar, сделав связь между своими автомобилями и смарт-устройствами как можно более простой
Для этого компания разработала Polestar Phone, разработанный специально для китайских потребителей, которые покупают один из ее электромобилей. Он имеет красивую белую заднюю панель с логотипом Polestar посередине, изящную металлическую окантовку и квартет объективов камер, один из которых украшен золотом, намекая на золотые акценты в моделях бренда
Генеральный директор Polestar Томас Ингенлат подчеркнул, что логотип Polestar не нанесен на заднюю панель телефона Meizu. И телефон, и информационно-развлекательная система Polestar 4 будут работать на операционной системе FlyMe этой компании в Китае (в Европе и Северной Америке автомобиль работает на Google OS)



По словам Ингенлата, этот проект предоставил Polestar возможность «соединить два мира — технологий и автомобилестроения — без всяких границ». Ведь бесперебойная связь между телефоном и автомобилем не всегда идеальна. Генеральный директор пожаловался, что в других автомобилях, с другими телефонами, он все еще борется с тем, чтобы текстовые сообщения корректно отображались на экране
Читать дальше
Похожие записиКогда в 2021 году британский стартап McMurtry впервые показал свой концепт Spéirling на Фестивале скорости в Гудвуде, он поразил всех. Тогда немногие верили, что амбициозный план выпустить лимитированную серию одноместного электрического гиперкара с уникальным вентиляторным прижатием доберется до конвейера. Однако через пять лет разработчики представили полностью готовый к серийному производству автомобиль. Этот трековый монстр способен […]
6 июля 2026
Немецкий автоконцерн Volkswagen оказался в шаге от решения, которое еще до недавнего времени считалось совершенно недопустимым. Руководство компании всерьез рассматривает возможность вывести на европейский рынок модели, разработанные в Китае, а затем даже запустить их сбор на немецких заводах. Концерн уже заказал внутренний аудит, чтобы просчитать финансовую целесообразность этого шага. И хотя многим такая стратегия кажется […]
6 июля 2026
Пока европейский рынок массово отказывается от классических универсалов, отдельные автопроизводители видят в этом кузове отличную возможность выделиться на фоне однообразных хэтчбеков и кроссоверов. Похоже, немецкий бренд Opel, входящий в концерн Stellantis, решил пойти именно по этому пути. Компания полностью переосмысливает концепцию следующего поколения популярной модели Astra, и хотя привычный пятидверный хэтчбек может кардинально изменить форму, […]
6 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге