Поки Дональд Трамп обіцяє «вбити» фінансування електромобілів, його ж виборці – на диво – виступають за нові зарядні станції, підтримку американського виробництва та збереження робочих місць. Звісно, самі вони при цьому все ще не готові пересідати з пікапів на електрички. Але ця ідея їм подобається
Американські республіканці хочуть більше зарядок і менше Китаю
Нове двопартійне опитування показало: 80% республіканців (включно з ярими прихильниками MAGA) вважають, що США мають підтримувати власне виробництво доступних електромобілів. Ще 72% підтримують розбудову зарядної інфраструктури. А найцікавіше – 62% респондентів хочуть, щоб Штати обійшли Китай у виробництві електромобілів. Ну що ж, звучить патріотично, хоч і трохи наївно

Китай уже поставив виробництво EV на потік: батареї заряджаються блискавично, інвестиції ростуть, а нові моделі з’являються мало не щотижня. У США ж досі точаться дебати – чи варто взагалі підтримувати цей зелений курс
Купувати не хочуть, але підтримують
Попри те, що 58% опитаних республіканців не планують купувати електромобіль найближчим часом, 72% з них визнають: галузь розвивається, і це добре. Ще 77% підтримують державні програми, які допомагають встановити зарядні станції вдома чи на роботі – не так вже й погано для виборців, яких ще вчора лякали електромобілями на Fox News
До речі, навіть $7500 податкової знижки, яку адміністрація Байдена надала покупцям електромобілів, знайшли підтримку у 72% респондентів. Ці кошти вже зробили доступнішими електромобілі Tesla, Chevrolet Equinox EV, Honda Prologue та Kia EV9

І Tesla на газоні Білого дому, і гроші на кампанію
На фоні цього всього Дональд Трамп продовжує звичну риторику про «зелений обман», хоча останнім часом уже не так завзято. Можливо, тому, що Ілон Маск задонатив понад $280 мільйонів на його передвиборчу кампанію. І так, ті самі Tesla тепер рекламувалися на південному газоні Білого дому
Це не врятувало компанію від падіння продажів і репутаційних скандалів. Звільнення, скандали, союзи з ультраправими – усе це не додає чарівності електромобілям Маска. Але схоже, навіть на цьому тлі ідея «електрифікації по-американськи» починає подобатись усе більшій кількості людей
Читати далі
Схожі записиLi Auto розширює використання акумуляторів власної розробки на всю модельну лінійку. До кінця року компанія планує перевести на власні батареї ключові електромобілі, поступово скорочуючи залежність від CATL Mega та i9 поступово перейдуть із CATL на батареї Li Auto Оновлений Mega, який дебютував 2 вересня із батареєю CATL 5C і вийшов на ринок 5 вересня, зіткнувся […]
10 Вересня 2026
На китайському ринку з’явилася доступніша тримоторна версія флагманського електрокара Denza Z9 GT. Нова комплектація e3 Flash Charge зберегла силову установку потужністю 1140 к.с. (850 кВт), але стала дешевшою. За електрокар просять 329 800 юанів (орієнтовно $49 170), що приблизно на $6000 менше за Performance Edition Технічна частина майже повністю перейшла від дорожчої версії Повнопривідна система […]
10 Вересня 2026
Компанія Arcfox, що входить до китайського концерну BAIC Group, готується вивести на ринок новий флагманський кросовер Alpha T7. Попередні замовлення відкрили 26 серпня за ціною від 137 800 до 174 800 юанів (від $20 330 до $25 770) з урахуванням субсидій. За перші три доби компанія отримала понад 30 тисяч заявок. Офіційні продажі стартують 16 […]
10 Вересня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі