Porsche готує до дебюту свій новий електричний флагман — Cayenne Electric, який стане окремим доповненням до наявної лінійки бензинових і гібридних версій
Офіційна прем’єра очікується наприкінці 2025 року, проте компанія вже розкрила інтер’єр моделі, і він вражає технологічністю. Салон нагадує виставкову залу OLED-дисплеїв, адже центральним елементом став вигнутий Flow Display, який задає тон усьому простору. Поряд із цим залишилися й традиційні фізичні перемикачі, щоб забезпечити швидкий доступ до найважливіших функцій, таких як температура, вентиляція чи гучність

Інтер’єр нового Cayenne отримав кілька додаткових екранів: 14,25-дюймову цифрову панель приладів, 14,9-дюймовий дисплей для пасажира та проекцію з елементами доповненої реальності. Для керування передбачено штучний інтелект із голосовим помічником і цифровий ключ, яким може користуватися до семи людей. Такий підхід робить модель максимально зручною та персоналізованою

Вибір матеріалів і налаштувань салону також суттєво розширився
Клієнти зможуть комбінувати кольори, освітлення, пакети оздоблення та навіть настрій салону, синхронізуючи клімат, звук і підсвітку. У дизайні використовуються як класичні варіанти шкіри, так і сучасні веганські матеріали з текстилем у стилі ретро. Додаткову увагу приділили комфорту: з’явився панорамний скляний дах із регульованою прозорістю та підігрів поверхонь дверей і підлокітників

Екстер’єр Cayenne Electric поєднує пропорції нинішнього покоління з елементами дизайну Macan EV і підкресленою аеродинамікою. Модель буде доступна у форматі класичного позашляховика та купе. Технічна база — модернізована преміальна платформа PPE, яка дозволить встановити акумулятор на 113 кВт-год із запасом ходу до 595 км і підтримкою швидкої зарядки потужністю 400 кВт. Потужність топової версії перевищуватиме 1000 кінських сил, що підніме Cayenne Electric на рівень спортивних суперкарів. Крім цього, авто зможе буксирувати до 3500 кг, а система Porsche Active Ride Suspension забезпечить виняткову плавність руху

Porsche поступово розкриватиме більше деталей Cayenne Electric, але вже зараз зрозуміло, що ця модель стане однією з найбільш очікуваних прем’єр у світі електромобілів
Читати далі
Схожі записиКомерційна вантажівка заробляє гроші лише тоді, коли крутяться колеса. Проте нові екологічні норми, суворі вимоги безпеки та загальна цифровізація перетворюють керування автопарками на складний квест. Саме тому на виставку IAA Transportation 2026 компанія ZF везе концепцію програмно-визначених комерційних автомобілів (SdCV), яка має спростити життя перевізникам Комерційний транспорт заробляє гроші лише тоді, коли колеса крутяться, а […]
7 Вересня 2026
Компактний, за мірками Land Rover, позашляховик знову потрапив у об’єктиви шпигунських фотокамер. І новий камуфляж уже не приховує головну деталь — запасне колесо, закріплене на задніх дверях. Хоча ця особливість може здаватися дрібницею, саме зовнішня запаска є візуальною візитівкою як сучасних, так і класичних моделей Defender. Додавши цей елемент компактному кросоверу, британці одразу вирізняють його […]
7 Вересня 2026
Надшвидкі зарядні станції для електромобілів завжди ефектно виглядають у заголовках новин, проте вони навряд чи стануть вигідним довгостроковим бізнесом, якщо оператори не почнуть заробляти на стабільній експлуатації. Звісно, мегаватні зарядки надзвичайно привабливі, адже обіцяють поповнити запас ходу на сотні кілометрів менш ніж за десять хвилин. Проте, як показує новий звіт фінської компанії Kempower, що виробляє […]
6 Вересня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі