Porsche влаштував видовищний трюк із Cayenne Electric

Прагнучи представити абсолютно новий Cayenne Electric із належним розмахом, Porsche вирішив влаштувати справді особливе шоу, залучивши до нього найбільший літак у світі. Звісно, це вже не викликає такого ж шоку, як два десятиліття тому, коли Volkswagen Touareg з дизельним V10 перетягував Boeing 747, але трюк усе одно вийшов вражаючим

Видовище розгорнулося на злітно-посадковій смузі космодрому Мохаве за участю Roc — літака з найбільшим розмахом крил на планеті

Велетенська машина з двома фюзеляжами здатна піднімати в повітря до 590 тонн загальної маси. На відміну від звичних заїздів, де суперкари змагаються з винищувачами у швидкості, мета Porsche була іншою. Електричний кросовер мав рухатися точно під літаком, поки той набирав швидкість для злету. У компанії це випробування охрестили перевіркою на точність, стабільність і потужність

Для безпеки Cayenne та заводського пілота Патріка Лонга кросовер мусив триматися суворо в центрі — прямо між двома фюзеляжами. Відхилення назад загрожувало потраплянням під потужний струмінь із шести реактивних двигунів загальною тягою понад 150 тонн, який легко міг би перекинути автомобіль. Зміщення вперед загрожувало руйнівною аварією зі стійками шасі

Під час розгону Лонгу довелося розігнати кросовер до 269 км/год, тримаючи ювелірну траєкторію буквально за кілька метрів від гігантського шасі, аби отримати ідеальний кадр зльоту. Пілот зізнався, що це були найнапруженіші секунди у його житті. За його словами, успіх забезпечили ретельні розрахунки, ідеальне взаєморозуміння з екіпажем літака та абсолютна впевненість у машині. На старт кросовер вийшов із повністю зарядженою батареєю, що дозволило плавно контролювати віддачу й мати колосальний запас потужності для будь-якого маневру

Новий Cayenne Electric став ідеальним знаряддям для такого видовища 

Топова версія Turbo Electric оснащена двома електромоторами, які сумарно видають до 1138 кінських сил та 1500 Нм крутного моменту. Легшу машину турбулентність від двигунів літака просто здула б зі смуги, але електричний Porsche стояв на асфальті як укопаний — зокрема й завдяки чималій власній масі в 2645 кг