Porsche втратила 99% прибутку, готуючись до припинення виробництва бензинового Macan

Porsche опинилася у складній фінансовій ситуації, адже компанія готується остаточно припинити виробництво бензинових версій своїх популярних моделей 

Особливо гучно прозвучала новина про завершення випуску Macan з двигуном внутрішнього згоряння, оскільки цей кросовер тривалий час був найпопулярнішою моделлю бренду. За перші дев’ять місяців року покупці отримали понад 64 тисячі таких автомобілів

Під час презентації фінансових результатів за третій квартал член ради з фінансів та IT Йохен Брекнер повідомив, що нинішній бензиновий Macan залишиться у виробництві щонайменше до середини 2026 року. Він підкреслив, що автомобіль продаватиметься у 2026-му повноцінно, а деякі ринки матимуть доступ до складу автомобілів навіть у 2027 році, оскільки компанія заздалегідь сформує додаткові запаси

Такий крок дозволить Porsche плавно перейти до нової генерації Macan, яка матиме як бензинові, так і гібридні варіанти. Вони продаватимуться поруч із вже представленою повністю електричною версією Macan. За попередніми даними, нова модель базуватиметься на тій самій платформі, що і Audi Q5, і перші тестові прототипи вже помічали на європейських дорогах

Подібне рішення виглядає логічним на тлі перегляду стратегії розвитку електромобілів у Porsche 

Компанія робить крок назад у темпах електрифікації і повертає до лінійки більше моделей із бензиновими та гібридними силовими агрегатами. Виробник заявляє про прагнення збалансувати пропозицію двигунів з 2028 року, щоб укріпити позиції на ключових ринках та забезпечити довгострокове стабільне зростання

На черзі також завершення виробництва моделей 718 Boxster і Cayman. Випуск останніх автомобілів відбувається вже зараз, і дилери отримають лише обмежені склади, поки Porsche готує їх наступників

Фінансовий рік для компанії виявився важким 

Операційний прибуток за дев’ять місяців впав майже до нуля: з понад 4 мільярдів євро торік до близько 40 мільйонів євро цього року. Причини різні: перебудова модельної лінійки, складна ситуація на китайському ринку, додаткові витрати на розробку батарейних технологій та підвищення тарифів на міжнародну торгівлю. Лише підвищені мита можуть обійтися компанії приблизно у 700 мільйонів євро протягом року

Щоб компенсувати ці втрати, Porsche вже підвищує ціни та планує укріпити цінову політику у 2025–2026 роках. Утім, попри драматичні цифри прибутку, компанія звертає увагу на те, що грошовий потік у її автомобільному бізнесі навіть зріс. На думку керівництва, це демонструє стійкість бренду та здатність впевнено працювати навіть в умовах тиску світової економіки