Audi перенесла початок виробництва електричної A4

Якщо раніше з конвеєра машини мали зійти в середині 2028 року, то тепер цей момент відклали щонайменше на весну 2029-го. Ще влітку керівництво зберігало оптимізм і не бачило передумов для затримок, проте масштабні технічні нюанси з новою універсальною платформою змусили змінити плани

Головною причиною затримки стала глобальна перебудова архітектури Scalable Systems Platform, яку розробляє весь концерн Volkswagen Group. Щоб оптимізувати витрати та уніфікувати компоненти, кількість варіантів цієї платформи скоротили вдвічі — з восьми до чотирьох. Крім того, інженери наразі активно інтегрують та адаптують програмне забезпечення від американського виробника Rivian до нової 48-вольтної бортової мережі, яка відповідає за живлення чутливої електроніки й датчиків незалежно від потужної 800-вольтової тягової системи

Цікаво, що з появою цієї моделі Audi вирішила повернути індекс A4 

Після нещодавнього переходу на нову номенклатуру, де класичні цифрові назви віддали електричним авто, а непарні дісталися машин із ДВЗ, генеральний директор компанії відкрито визнав попередню систему індексів помилковою. Новий електричний A4 випускатимуть у традиційних кузовах седан та універсал Avant, тоді як виробництво бензинових модифікацій із часом повністю згорнуть

Проблеми з платформою SSP зачепили не лише преміальний бренд, а й увесь масовий сегмент концерну. Оскільки ця архітектура має в майбутньому повністю замінити нинішні платформи MEB та PPE для всіх електромобілів Volkswagen Group, затримка неминуче вдарила і по інших ключових прем’єрах. Зокрема, вихід нових електричних бестселерів Volkswagen Golf та кросовера T-Roc тепер змістився орієнтовно на 2030 рік, що майже на три роки відстає від початкового графіка