Range Rover официально представила совершенно новый GT

Новинка получила кузов в стиле гран-турера, полностью электрическую силовую установку и силуэт, больше напоминающий современный премиальный фастбек или седан, чем традиционный внедорожник. Именно поэтому новый Range Rover GT уже окрестили ближайшим аналогом седана, когда-либо выходившего под маркой Land Rover

В последние месяцы компания Jaguar Land Rover проводила испытания загадочного прототипа с низкой посадкой и стремительной крышей. Из-за характерного экстерьера автожурналисты предполагали, что это новое поколение Range Rover Velar. Однако тестовые машины оказались самостоятельной и совершенно новой моделью. В то же время в компании заверили, что нынешний Velar остается на рынке, тогда как GT откроет для бренда совершенно новый сегмент гран-туризма. На старте продаж новинка будет предлагаться исключительно в качестве электромобиля, а позже появятся и гибридные модификации. В основе автомобиля лежит новейшая модульная платформа EMA, разработанная специально для электрифицированных машин концерна

Внешне Range Rover GT сочетает знакомые черты Range Rover Sport с кардинально другими пропорциями 

Низкий капот, узкая светодиодная оптика и минималистичный дизайн гармонично перекликаются с низким силуэтом в духе четырехдверного купе. Своим профилем модель напоминает роскошный Cadillac Celestiq и будущий Jaguar Type 01, однако британский гран-турер получил более компактные пропорции и более короткие свесы, что придает ему спортивную собранность

Интерьер новинки стал настоящей революцией для бренда и не имеет аналогов среди других серийных моделей Range Rover. Дизайн салона частично восходит к концепции Jaguar Type 01. Главное внимание приковано к необычному рулю с массивными горизонтальными спицами и встроенными сенсорными кнопками, а также пониженным блоком подушки безопасности. Перед водителем расположен компактный приборный щиток, тогда как центральное место занимает большой дисплей мультимедиа, который будто бы «парит» над плавающей центральной консолью. Сначала Range Rover GT будут предлагать исключительно в четырехместном исполнении с двумя отдельными креслами повышенного комфорта на втором ряду, а пятиместную версию со сплошным диваном добавят позже

С технической стороны новинка получит передовые решения концерна JLR 

Платформа EMA поддерживает 800-вольтовую архитектуру, батареи большой емкости, двухмоторный привод и интеллектуальное распределение тяги. Электромобиль будет иметь сверхбыструю зарядку, полноуправляемое шасси с адаптивной пневмоподвеской, обновление «по воздуху» и самые современные системы помощи водителю

Как отметил управляющий директор бренда Мартин Лимперт, новый Range Rover GT должен полностью переосмыслить классический сегмент Grand Tourer, соединив элегантный стиль, высокий комфорт в дальних поездках и поразительную динамику. Больше деталей и спецификаций компания откроет уже к концу этого года, ведь именно эта модель станет одним из ключевых драйверов новой электрической стратегии роскошного бренда