Ремонт електромобілів дешевшає

За даними аналітичної компанії Mitchell, у 2025 році кількість страхових випадків із необхідністю ремонту електрокарів у США зросла на 14%, а в Канаді — на 24%. Після завершення державних податкових пільг попит у США знизився приблизно на 2%, а частка Tesla скоротилася з 48,7% до 46,2%. Проте вже продані електромобілі старішають — і частіше потрапляють у ДТП

Головна проблема — не лише в кількості аварій, а в складності ремонту 

Електромобілі мають щільну електронну архітектуру, велику кількість датчиків і програмного забезпечення. Після пошкодження їх потрібно діагностувати та калібрувати. У середньому на один страховий випадок для електромобіля припадає 1,7 процедур калібрування, тоді як для авто з двигуном внутрішнього згоряння — 1,54

Mitchell також зазначає, що 86% вартості запчастин для електромобілів припадає на оригінальні деталі виробника. Лише 13% компонентів можна відремонтувати, решту доводиться повністю замінювати. У бензинових авто частка ремонтованих деталей вища

Чи подешевшав ремонт?

Є й позитивна тенденція: середня вартість ремонту електромобіля в США знизилася на 5% — із $6707 до $6395 доларів. У Канаді падіння становило 2%. Водночас витрати на ремонт гібридів і традиційних авто залишилися майже без змін

Прихований рахунок — знецінення

Найбільші втрати пов’язані не з ремонтом, а зі знеціненням. У 2025 році ринкова вартість електромобілів у США зменшилася на 6%, а в Канаді — на 13%. Для порівняння, бензинові авто втратили лише близько 2–6% вартості

Аналітики пояснюють це швидким розвитком технологій, появою доступніших моделей та зміною споживчих настроїв. Іншими словами, нові електрокари стають кращими й дешевшими, а старі швидше втрачають ціну