Renault представила концепт R5 Turbo 3E, який оснащений двома електродвигунами потужністю 375 кінських сил, що приводять у рух задні колеса. Цей електричний суперкар вразив шанувальників класичних ралійних автомобілів своїм дизайном та продуктивністю. Проте, незважаючи на зацікавленість дизайнера Renault Лоренса ван ден Акера, виробництво цього клектромобіля наразі не є пріоритетом для компанії. Генеральний директор Renault Лука де Мео вже зазначав, що майбутнє цього авто залежить виключно від фінансових можливостей потенційних клієнтів

Шлях від концепту до серійного виробництва
Renault лише нещодавно представила спортивну версію нової моделі Renault 5 E-Tech під брендом Alpine A290 GT, але в компанії обговорюють можливість створення ще більш потужної моделі з легендарним значком Renault 5. Ще до дебюту нової моделі Renault 5 E-Tech, як конкурента Mini Cooper EV, Renault представила концепт 5 Turbo 3E, що виглядав як сучасна версія ралійного боліда групи B. Інсайдери повідомляють, що всередині компанії є зацікавленість в тому, щоб зробити цей електрокар реальністю

За даними Auto Express, новинка може бути побудована на базі спеціально розробленого каркасу але буде коштувати сотні тисяч доларів. Головний дизайнер Renault Лоренс ван ден Акер зазначив, що такий автомобіль “не є пріоритетом” на даний момент, але не заперечив перспективність проєкту. Він додав: “Очевидно, що ми завжди маємо уявлення про наші мрії, і цей автомобіль є однією з них. У кожного дизайнера є свої мрії, які він зберігає в шухляді”

Фінансові виклики на шляху до реалізації
Це не перший раз, коли обговорюється можливість серійного виробництва подібного автомобіля. У кінці 2022 року генеральний директор Renault Лука де Мео повідомив, що бренд знайшов спосіб реалізувати концепт в серійному виробництві, але все залежить від грошей. Тоді де Мео визнав, що у Renault немає “глибоких кишень” для реалізації такого амбітного проєкту

Для концепту інженери Renault обрали установку з двома електродвигунами, що сумарно видають 375 кінських сил та 700 Нм крутного моменту. Живлення двигунів забезпечує літій-іонна батарея на 42 кВт-год. Найцікавіше, що маса автомобіля складає лише 980 кг, а розгін до 100 км/год займає всього 3,5 секунди

Майбутнє електричного суперкара від Renault
Renault вже вразила ринок своїми ретро-електрокарами, такими як 4 E-Tech та 5 E-Tech, які отримали схвальні відгуки. Новий потужний суперкар може стати вершиною їхньої електромобільної лінійки, підкреслюючи спадщину бренду. Тож, сподіваймося, що R5 Turbo 3E зможе втілитися в життя та стати справжньою зіркою в електричній модельці французького автовиробника
Читати далі
Схожі записиПід час заходу для інвесторів в Портленді Крістіан Крейпке, відповідальний за розвиток корпоративного бізнесу Slate, розповів нові подробиці про вантажний комплект для електричного пікапа. Головна новина — його зможуть замовити всі охочі, а не лише великі компанії з автопарками. На вибір виробник підготував дві версії кузова Вантажний модуль обійдеться орієнтовно у $3000 Перший варіант має […]
31 Серпня 2026
Дослідники з китайської лабораторії Tianmushan Lab та Університету Цінхуа розробили літій-металеві акумуляторні елементи пакетного типу, які перетнули позначку питомої енергії у 600 Вт-год/кг. Технологія потрібна насамперед розробникам безпілотників та електричних апаратів вертикального зльоту й посадки (eVTOL), де кожен зайвий грам маси батареї напряму скорочує час перебування в повітрі Графітові аноди майже вичерпали свій потенціал Звичні […]
31 Серпня 2026
Ціна нового Volkswagen ID. Aura T6 дійсно дивує. Новинка створена на архітектурі CEA, розробленій спільно з Xpeng спеціально для китайського ринку. Прийом передзамовлень уже стартував — базову версію оцінили в 135 900 юанів (біля $20 тис. за актуальним курсом) Базовий ID. Aura T6 долає понад 500 км на одному заряді У рух кросовер приводить 228-сильний […]
31 Серпня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі