Rivian створює власний спеціальний підрозділ RAD

Американський виробник електромобілів Rivian представив новий внутрішній підрозділ — Rivian Adventure Department, скорочено RAD. Презентацію провели під час зимових перегонів FAT Ice Race у Монтані — місці, де техніка перевіряється холодом, льодом і характером

RAD позиціонують як команду інженерів, дизайнерів і фанатів бездоріжжя, які щодня випробовують межі можливостей автомобілів Rivian. Формальних заяв прозвучало багато, конкретики — менше. Однак головна ідея зрозуміла: компанія хоче підняти планку динаміки, прохідності та налаштування під водія

Робота команди не обмежується офісами. Випробування проходять там, де немає асфальту й зручних умов. Саме такий підхід дозволив Rivian перемогти в Rebelle Rally 2023 року та встановити рекорди для серійного електропікапа на трасі Pikes Peak International Hill Climb у 2023 та 2024 роках

Від перегонів — до серійних моделей 

Досвід, здобутий у змаганнях, не залишається лише у звітах. Режим руху Desert Rally, створений для піщаних маршрутів, став прямим наслідком польових випробувань. Так само з’явився й інструмент RAD Tuner, представлений на другому поколінні лінійки Rivian R1T та Rivian R1S у версії Quad

RAD Tuner відкриває водієві ширші можливості персоналізації. Налаштовувати можна не лише прискорення чи рекуперацію. Доступні зміни жорсткості підвіски, кліренсу, роботи гальмівної системи, кермового керування, розподілу крутного моменту та навіть допустимого прослизання коліс. Автомобіль можна підлаштувати під стиль водіння або конкретні умови — від льоду до кам’янистої стежки

Підрозділ RAD існував і раніше, але тепер його вивели з тіні 

За словами головного дизайнера Джеффа Хаммуда, саме прагнення досліджувати й розширювати межі можливого є частиною ДНК бренду Rivian

Залишається питання, чи стане RAD чимось більшим — своєрідною відповіддю на BMW M, Mercedes AMG або Cadillac V-Series. Поки що RAD виглядає радше як стратегічний сигнал про наміри. Чи переросте він у повноцінну лінійку особливих версій — покаже час