Американский производитель электромобилей Rivian представил новое внутреннее подразделение – Rivian Adventure Department, сокращенно RAD. Презентацию провели во время зимней гонки FAT Ice Race в Монтане — месте, где техника проверяется холодом, льдом и характером
RAD позиционируют как команду инженеров, дизайнеров и фанатов бездорожья, ежедневно испытывающих пределы возможностей автомобилей Rivian. Формальных заявлений прозвучало много, конкретики – меньше. Однако главная идея ясна: компания хочет поднять планку динамики, проходимости и настройки под водителя

Работа команды не ограничивается офисами. Испытания проходят там, где нет асфальта и удобных условий. Именно такой подход позволил Rivian победить в Rebelle Rally 2023 и установить рекорды для серийного электропикапа на трассе Pikes Peak International Hill Climb в 2023 и 2024 годах
От соревнований — до серийных моделей
Опыт, полученный в соревнованиях, не остается только в отчетах. Режим движения Desert Rally, предназначенный для песчаных маршрутов, стал прямым следствием полевых испытаний. Так же появился инструмент RAD Tuner, представленный на втором поколении линейки Rivian R1T и Rivian R1S в версии Quad

RAD Tuner открывает водителю более широкие возможности персонализации. Настраивать можно не только ускорение или рекуперацию. Доступны изменения жесткости подвески, клиренса, работы тормозной системы, рулевого управления, распределения крутящего момента и даже допустимого проскальзывания колес. Автомобиль можно подстроить под стиль вождения или конкретные условия – ото льда до каменистой тропы
Подразделение RAD существовало и раньше, но теперь его вывели из тени
По словам главного дизайнера Джеффа Хаммуда, именно стремление исследовать и расширять границы возможного является частью ДНК бренда Rivian

Остается вопрос, станет ли RAD чем-то большим – своеобразным ответом на BMW M, Mercedes AMG или Cadillac V-Series. Пока что RAD выглядит скорее как стратегический сигнал о намерениях. Перерастет ли он в полноценную линейку особых версий – покажет время
Читать дальше
Похожие записиФормально Olto классифицируется как электровелосипед, и для настоящих велосипедистов это проблема. Законодательный пробел в США, позволяющий продавать 80-килограммовый электромопед с максимальной скоростью около 50 км/ч под видом е-байка, является тем же механизмом, благодаря которому Infinite Machine вообще может его производить и продавать. Если бы Olto классифицировали как e-мопед или электромотоцикл – а именно к ним […]
23 апреля 2026
Jeep Wagoneer S так и не оправдал возложенных на него надежд, а дилеры предлагают скидки почти до $25 000, чтобы избавиться от остатков на складах. Благодаря такой распродаже Stellantis реализовал 10 864 автомобиля в США в прошлом году, однако после отмены федерального налогового кредита продажи резко упали В четвертом квартале 2025 года дилерам удалось продать […]
23 апреля 2026
Делегация Volkswagen Group приехала в Китай на автосалон в Пекине с полной программой В преддверии Пекинского автосалона компания провела Media Night, где представила смесь серийных моделей и ряд анонсов. Руководство компании отмечали глубокое локальное сотрудничество, сокращение цикла разработки и модельную линейку, которая будет ориентирована на вкусы китайских покупателей, а не на глобальную унификацию Среди представленных […]
23 апреля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге