Роботаксі Tesla Cybercab вийшли на дороги загального користування!

В Остіні відбувся довгоочікуваний запуск безпілотного сервісу роботаксі від Tesla. Золотисті двомісні електромобілі Cybercab без керма та педалей офіційно почали перевозити перших пасажирів. Щоправда, запуск пройшов без засновника компанії Ілона Маска, який пропустив закриту вечірку для фанатів. Тим не менш, мільярдер робить велику ставку на те, що потужний штучний інтелект і виключно камери здатні повністю замінити водія у найскладніших дорожніх умовах

На початковому етапі парк нових роботаксі залишається досить скромним 

У штаті Техас зареєстровано лише 45 роботаксі Cybercab, тоді як загалом Tesla керує приблизно 220 безпілотними таксі в шести містах. Наприклад, головний конкурент Waymo вже має чотири тисячі автомобілів у чотирнадцяти містах. Водночас компанія встановила суворі правила безпеки для пасажирів. Повністю заборонено поїздки для дітей віком до 13 років: підліткам від 13 до 17 років можна користуватися сервісом лише виключно у супроводі дорослих. Повнолітні можуть викликати Cybercab через спеціальний мобільний застосунок, який самостійно відчиняє двері та багажник

Двомісний салон пропонує продуману ергономіку та сучасні технології 

Багажне відділення об’ємом понад 570 літрів здатне вмістити кілька дорожніх сумок, складений дитячий візочок чи інвалідне крісло. Електромобіль отримав інтегрованого помічника Grok для природного спілкування, а також автоматичне збереження налаштувань клімату й медіа-акаунтів з попередніх поїздок. За чистотою та безпекою в салоні стежить внутрішня камера, яка перевіряє, чи не залишилися після поїздки чиїсь речі – а спеціальний радар відстежує присутність пасажирів, щоб подушки безпеки спрацьовували коректно

Технічно Cybercab є надзвичайно легким та ефективним творінням інженерів Tesla. Коефіцієнт аеродинамічного опору машини становить менше 0,2. Вона оснащена переднім електромотором на 219 кінських сил та батареєю ємністю 48 кВт-год. Інноваційний нефарбований кузов має колір, інтегрований безпосередньо в композитний матеріал ще на заводі – це зроблено заради зниження виробничих витрат. За навігацію відповідають вісім зовнішніх камер без використання лідарів чи традиційних радарів. Замість звичайних гідравлічних гальм автомобіль використовує електронні актуатори супортів

Однак у федеральних регуляторів США вже виникли питання до роботаксі 

Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США розпочала масштабне розслідування щодо Tesla через відсутність у Cybercab традиційних органів керування. Відомство перевіряє процес та технічні дані, якими компанія обґрунтовувала самостійну сертифікацію свого безпілотника на відповідність стандартам безпеки. Машина позбавлена звичного керма, педалей та бічних дзеркал – а це елементи, які закон вимагає для будь-яких транспортних засобів на дорогах загального користування

Подібні перевірки вже відбувалися раніше з іншими компаніями, серед яких безпілотники Zoox від Amazon. Згодом після розслідувань їм надали тимчасові винятки для тестового та комерційного використання, що дає надію на подібне вирішення питання і для Tesla. Будемо слідкувати за ситуацією, а поки регулятор розробляє нові правила для автономного транспорту майбутнього. Вони мають зробити впровадження таких технологій простішим, але водночас не послабити державний контроль за безпекою