Електричний седан Roewe D6, розроблений китайським виробником SAIC Motor, увійшов до Книги рекордів Гіннеса як серійний електромобіль із найнижчим енергоспоживанням на трасі через Цинхай-Тибетське шосе. Під час екстремального п’ятиденного маршруту через найвисокогірнішу автомобільну трасу у світі він продемонстрував рекордно низьке споживання енергії – лише 9,125 кВт-год на 100 км

Маршрут, який подолав Roewe D6, проходив через найбільш вражаючі ділянки Цинхай-Тибетської траси, включаючи високогірні перевали Тангула (5231 м), Куньлуньські гори та тунель Фенхуошань. Стартувавши з Лхаси, автомобіль проїхав 1959,9 км до Сініна за складних погодних умов – при температурах до -12°C, снігових бурях і на тлі вічної мерзлоти
Це не перше досягнення бренду у сфері енергоефективності
У жовтні 2024 року гібридна модель Roewe D7 DMH встановила інший рекорд Гіннеса, проїхавши 2208 км на повному баку пального та повному заряді, зі середньою витратою пального 2,49 л/100 км

Новий Roewe D6 базується на другому поколінні архітектури Roewe Nebula
Автомобіль має коефіцієнт аеродинамічного опору 0,27 Cd і розміри кузова 4792 × 1828 × 1496 мм (довжина, ширина, висота) з колісною базою 2750 мм. Він буде доступний у двох версіях: із запасом ходу 520 км та батареєю ємністю 53,9 кВт-год з електродвигуном потужністю 105 кВт (141 к.с.), а також у версії із запасом ходу 450 км, оснащеною батареєю на 42,8 кВт-год і мотором на 95 кВт (127 к.с.). Обидві версії приводяться в рух переднім електродвигуном. Інші технічні характеристики виробник анонсує найближчим часом

Салон Roewe D6 виконано у мінімалістичному стилі
Центральна консоль обладнана 12,8-дюймовим сенсорним дисплеєм, цифровою панеллю приладів, плоским кермом із двома спицями та двома бездротовими зарядками на 50 Вт. Внутрішній простір підкреслено рівними горизонтальними лініями панелі приладів і традиційними кнопками для базових функцій

Roewe D6 буде офіційно представлений публіці на Шанхайському автосалоні вже цього місяця
Бренд Roewe, створений концерном SAIC у 2006 році, з кожним роком посилює свої позиції на внутрішньому та зовнішньому ринках. У 2024 році компанія продала 197 948 автомобілів, що дещо менше запланованих 200 тисяч, однак із урахуванням нових моделей, таких як D6, аналітики прогнозують суттєве зростання продажів у 2025 році
Читати далі
Схожі записиІталійський виробник суперкарів Lamborghini продовжує кардинально переглядати свою стратегію електрифікації. Ще один топменеджер марки офіційно підтвердив, що концептуальний Lanzador у серійному втіленні більше не планується як чистий електромобіль Замість цього розкішне крос-купе отримає плагін-гібридну силову установку (PHEV), а перша модель бренду суто на акумуляторах з’явиться щонайменше після 2030 року. Керівництво компанії пояснює таке рішення двома […]
21 Липня 2026
Австралійська компанія Janus Electric, яка спеціалізується на модернізації важкої комерційної техніки, уклала низку великих контрактів. Вони передбачають переобладнання 67 магістральних тягачів класу Class 8 із традиційних дизельних на повністю електричні силові установки. Головна фішка проєкту — використання технології швидкої заміни акумуляторів, що дозволяє не витрачати години біля зарядних станцій. Для розробників це замовлення стало черговим […]
21 Липня 2026
Більшість сучасних електромобілів намагаються компенсувати тишу в салоні штучним звуком. Зазвичай виробники просто програмують електроніку так, щоб динаміки імітували звичне бурчання бензинового мотора або потужного V8 — саме цим шляхом пішли Porsche, Hyundai, BMW та Dodge. Проте британський бренд розкоші Bentley вирішив повністю зламати цей шаблон. Замість того щоб фальшиво відтворювати ревіння двигуна внутрішнього згоряння, […]
21 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі