Электрический седан Roewe D6, разработанный китайским производителем SAIC Motor, вошел в Книгу рекордов Гиннеса как серийный электромобиль с самым низким энергопотреблением на трассе через Цинхай-Тибетское шоссе. Во время экстремального пятидневного маршрута через самую высокогорную автомобильную трассу в мире он продемонстрировал рекордно низкое потребление энергии — всего 9,125 кВт-ч на 100 км

Маршрут, который преодолел Roewe D6, проходил через самые впечатляющие участки Цинхай-Тибетской трассы, включая высокогорные перевалы Тангула (5231 м), Куньлуньские горы и тоннель Фэнхуошань. Стартовав из Лхасы, автомобиль проехал 1959,9 км до Синина в сложных погодных условиях — при температурах до -12°C, снежных бурях и на фоне вечной мерзлоты
Это не первое достижение бренда в сфере энергоэффективности
В октябре 2024 года гибридная модель Roewe D7 DMH установила другой рекорд Гиннеса, проехав 2208 км на полном баке топлива и полном заряде, со средним расходом топлива 2,49 л/100 км

Новый Roewe D6 базируется на втором поколении архитектуры Roewe Nebula
Автомобиль имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,27 Cd и размеры кузова 4792 × 1828 × 1496 мм (длина, ширина, высота) с колесной базой 2750 мм. Он будет доступен в двух версиях: с запасом хода 520 км и батареей емкостью 53,9 кВт-ч с электродвигателем мощностью 105 кВт (141 л.с.), а также в версии с запасом хода 450 км, оснащенной батареей на 42,8 кВт-ч и мотором на 95 кВт (127 л.с.). Обе версии приводятся в движение передним электродвигателем. Другие технические характеристики производитель анонсирует в ближайшее время

Салон Roewe D6 выполнен в минималистичном стиле
Центральная консоль оборудована 12,8-дюймовым сенсорным дисплеем, цифровой приборной панелью, плоским рулем с двумя спицами и двумя беспроводными зарядками на 50 Вт. Внутреннее пространство подчеркнуто ровными горизонтальными линиями панели приборов и традиционными кнопками для базовых функций

Roewe D6 будет официально представлен публике на Шанхайском автосалоне уже в этом месяце
Бренд Roewe, созданный концерном SAIC в 2006 году, с каждым годом усиливает свои позиции на внутреннем и внешнем рынках. В 2024 году компания продала 197 948 автомобилей, что несколько меньше запланированных 200 тысяч, однако с учетом новых моделей, таких как D6, аналитики прогнозируют существенный рост продаж в 2025 году
Читать дальше
Похожие записиКорейская новинка предлагает вместительный девятиместный салон и ультрабыструю зарядку, стоя при этом несколько меньше своего немецкого соперника. Электромобиль сохранил футуристический дизайн в стиле космического корабля, ранее дебютировавшего на домашнем рынке, но теперь адаптированного для европейских покупателей Электрическую версию Staria можно легко узнать по обновленной передней части Вместо обычной радиаторной решетки здесь установлена гладкая панель, которая […]
6 сентября 2026
Новинка приходит на смену легендарной 99X Electric – самой титулованной одноместной машине бренда. Электромобиль создан по новому техническому регламенту GEN4 и выйдет на трассу уже в декабре 2026 года, когда заводская команда начнёт очередной сезон. Кстати, индекс 975 выбрали неспроста – это прямая отсылка к 75-летнему юбилею подразделения Porsche Motorsport Переход на новый регламент принёс […]
4 сентября 2026
Концерн объявил о масштабных перестановках среди руководителей ключевых регионов сбыта – сразу после того, как наблюдательный совет одобрил антикризисную программу Future Plan 2030. Реструктуризация предполагает значительные сокращения персонала, существенное урезание модельной линейки и перераспределение бюджетов по всей группе. Оба решения стали прямой реакцией немецкого автогиганта на жёсткую конкуренцию и давление со стороны китайских производителей, которые […]
4 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге