Scout показав дві протилежні за характером версії Traveler

04.09.2026
2 хвилини на прочитання
Scout показав дві протилежні за характером версії Traveler — photo 94818

Бренд Scout Motors показав дві концептуальні версії свого майбутнього позашляховика Traveler, довівши, що один і той самий автомобіль може мати ледь не кардинально різні «характери». На фестивалі в Колорадо публіці презентували вишуканий Mountainside та суворий Trail-ready

Версія Mountainside вирізняється елегантним вугільно-коричневим кольором із золотистими переливами та масивними 22-дюймовими колісними дисками. Усередині панує атмосфера затишку: світло-коричнева шкіра гармонійно поєднується із сірою тканиною та оздобленням із переробленого волоського горіха. Подібне виконання робить салон значно вишуканішим і дорожчим, ніж у більшості класичних утилітарних машин

Натомість варіант Trail-ready виглядає підкреслено суворо

Сталевий відтінок кузова тут контрастує з дахом брезентового кольору. Для складних офроуд-маршрутів автомобіль оснастили металевими бамперами, вбудованою лебідкою, посиленим захистом порогів та експедиційним багажником із додатковим світлом. Позашляховий потенціал підкреслюють 35-дюймові шини на 18-дюймових дисках із бедлоками, а салон виконаний у темніших тонах із цегляно-червоними шкіряними акцентами

Scout показав дві протилежні за характером версії Traveler — photo 3

Технічно обидва концепти ідентичні: повний привід та два електромотори

Виробник розраховує на вражаючий крутний момент у майже 1356 Нм і прискорення до 96 км/год приблизно за 3,5 секунди. Очікуваний запас ходу становить до 563 км на одному заряді, хоча офіційних випробувань за стандартом EPA ще не проводили

Модель побудована на 800-вольтовій архітектурі й підтримуватиме швидку зарядку потужністю до 350 кВт. Крім того, Traveler отримає роз’єм NACS та функцію двонаправленого заряджання, що дозволить використовувати акумулятор як джерело живлення для зовнішньої техніки чи навіть цілого будинку. Точну ємність батареї компанія поки тримає в таємниці

Scout показав дві протилежні за характером версії Traveler — photo 4

Запуск серійного виробництва Traveler запланований на 2027 рік

Перші покупці отримають свої машини у 2028-му, а до цього часу Scout ще має розкрити остаточні характеристики батареї та реальний запас ходу. Тоді й стане зрозуміло, наскільки серійний автомобіль відповідатиме цим яскравим концептам

Читати далі

Схожі записи
Porsche розширює виробництво тягових батарей

У словацькому місті Горна Стреда компанія запустила майданчик Porsche Smart Battery Shop, де збиратимуть високовольтні акумуляторні блоки для нового електричного Cayenne. Для цього розширили чинний технічний центр, звели новий корпус площею понад 40 тисяч квадратних метрів та встановили сучасне обладнання. Перший готовий модуль зійшов з лінії ще навесні 2024 року Акумуляторний блок нового Cayenne складається […]

22 Жовтня 2026
Porsche розширює виробництво тягових батарей — photo 101714
GM створить власну систему відеоспостереження для автомобілів

Концерн General Motors працює над функцією OnStar Connected Cameras, яка перетворить штатні камери авто на повноцінний відеореєстратор. Система автоматично фіксуватиме аварійні ситуації та спроби злому, допомагаючи водіям з’ясовувати деталі пригод. Розробку презентували в Нью-Йорку на виставці GM Forward, а її запуск заплановано на 2027 рік разом із новим застосунком OnStar Нова функція задіє камери, які […]

22 Жовтня 2026
GM створить власну систему відеоспостереження для автомобілів — photo 101698
Чому китайські електромобілі на 35% дешевші за європейські?

Китайські автовиробники здобувають світовий ринок не лише завдяки субсидіям Пекіна. За розрахунками консалтингової компанії AlixPartners, випуск електромобіля в Китаї коштує в середньому $20 тисяч, тоді як аналогічна європейська модель обходиться у $31 тисячу. Такий розрив у собівартості пояснюється дешевшим виробництвом акумуляторів, відсутністю зайвої бюрократії та блискавичним ухваленням рішень Головним тягарем для європейських брендів залишаються батареї  […]

22 Жовтня 2026
Чому китайські електромобілі на 35% дешевші за європейські? — photo 101690
Porsche розширює виробництво тягових батарей

У словацькому місті Горна Стреда компанія запустила майданчик Porsche Smart Battery Shop, де збиратимуть високовольтні акумуляторні блоки для нового електричного Cayenne. Для цього розширили чинний технічний центр, звели новий корпус площею понад 40 тисяч квадратних метрів та встановили сучасне обладнання. Перший готовий модуль зійшов з лінії ще навесні 2024 року Акумуляторний блок нового Cayenne складається […]

22 Жовтня 2026
Porsche розширює виробництво тягових батарей — photo 101714
GM створить власну систему відеоспостереження для автомобілів

Концерн General Motors працює над функцією OnStar Connected Cameras, яка перетворить штатні камери авто на повноцінний відеореєстратор. Система автоматично фіксуватиме аварійні ситуації та спроби злому, допомагаючи водіям з’ясовувати деталі пригод. Розробку презентували в Нью-Йорку на виставці GM Forward, а її запуск заплановано на 2027 рік разом із новим застосунком OnStar Нова функція задіє камери, які […]

22 Жовтня 2026
GM створить власну систему відеоспостереження для автомобілів — photo 101698
Чому китайські електромобілі на 35% дешевші за європейські?

Китайські автовиробники здобувають світовий ринок не лише завдяки субсидіям Пекіна. За розрахунками консалтингової компанії AlixPartners, випуск електромобіля в Китаї коштує в середньому $20 тисяч, тоді як аналогічна європейська модель обходиться у $31 тисячу. Такий розрив у собівартості пояснюється дешевшим виробництвом акумуляторів, відсутністю зайвої бюрократії та блискавичним ухваленням рішень Головним тягарем для європейських брендів залишаються батареї  […]

22 Жовтня 2026
Чому китайські електромобілі на 35% дешевші за європейські? — photo 101690
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами

    Дякуємо за співпрацю та очікування

    Наша команда вже отримала Ваше повідомлення і ми звʼяжемось з Вами найближчим часом

    OK