SDLG розпочала електрифікацію спецтехніки в Південній Америці

Китайський виробник спецтехніки SDLG передав першу партію важких електричних навантажувачів бразильській компанії Grupo Base. Покупцем шести машин став великий підрядник, який працює у сфері видобутку корисних копалин, цивільного будівництва та розбудови інфраструктурних проєктів. Ця угода стала першим офіційним постачанням електричної спецтехніки бренду до Південної Америки

Парк поповнили чотири 27-тонні навантажувачі L972 HEV та два компактніших 12,5-тонних L938 HEV. Обидві моделі розроблялися спеціально для екстремальних навантажень у кар’єрах та на залізорудних родовищах. Виконавчий директор дистриб’ютора Tracbel Карлос Ренато Машаду назвав контракт важливою віхою, адже угода збіглася з розширенням комерційної відповідальності дилера на 60% території країни

Флагманська 27-тонна модель виділяється високими технічними показниками 

Силовий агрегат розвиває 305 кінських сил (230 кВт), а літій-залізо-фосфатний акумулятор ємністю 423 кВт-год порівнянний із батареями чотирьох люксових легкових електромобілів. Менший 12,5-тонний навантажувач отримав двигун на 240 сил (180 кВт) та батарею ємністю 180 кВт-год. Окрім нульового рівня викидів, електричні навантажувачі мають важливу перевагу для операторів — вони працюють практично безшумно, що суттєво знижує акустичне навантаження та вібрації під час багатогодинних змін

Подібна спецтехніка дозволяє гірничодобувним компаніям економити до 60–70% витрат на паливо та обслуговування порівняно з дизельними аналогами. Електродвигуни не потребують регулярної заміни моторної оливи чи фільтрів, а система рекуперації дає змогу частково підзаряджати акумулятор під час гальмування та опускання завантаженого ковша. За даними виробника, ємності батарей достатньо для повноцінної робочої зміни, а швидкісна зарядна станція постійного струму поповнює запас енергії між змінами та під час обідньої перерви

Зараз парк Grupo Base налічує понад 450 одиниць важкої техніки, яка обслуговує понад тридцять бетонних заводів та двадцять кар’єрів щебеню й піску, де працює понад 2000 людей. За словами очільника компанії Едсона Пешіо, перша шістка електричних навантажувачів — це лише початок масштабної модернізації. Компанія розраховує не лише знизити операційні витрати, а й суттєво зменшити вуглецевий слід у чутливих до екологічних змін регіонах Бразилії