SDLG начала электрификацию спецтехники в Южной Америке

Китайский производитель спецтехники SDLG передал первую партию тяжелых электрических погрузчиков бразильской компании Grupo Base. Покупателем шести машин стал крупный подрядчик, работающий в сфере добычи полезных ископаемых, гражданского строительства и развития инфраструктурных проектов. Эта сделка стала первой официальной поставкой электрической спецтехники бренда в Южную Америку

Парк пополнили четыре 27-тонных погрузчика L972 HEV и два более компактных 12,5-тонных L938 HEV. Обе модели разрабатывались специально для экстремальных нагрузок в карьерах и железорудных месторождениях. Исполнительный директор дистрибьютора Tracbel Карлос Ренато Машаду назвал контракт важной вехой, ведь соглашение совпало с расширением коммерческой ответственности дилера на 60% территории страны

Флагманская 27-тонная модель выделяется высокими техническими показателями 

Силовой агрегат развивает 305 лошадиных сил (230 кВт), а литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 423 кВт-ч сравним с батареями четырех люксовых легковых электромобилей. Меньший 12,5-тонный погрузчик получил двигатель на 240 сил (180 кВт) и батарею емкостью 180 кВт-ч. Кроме нулевого уровня выбросов, электрические погрузчики имеют важное преимущество для операторов — они работают практически бесшумно, что существенно снижает акустическую нагрузку и вибрацию во время многочасовых изменений

Подобная спецтехника позволяет горнодобывающим компаниям экономить до 60–70% расходов на топливо и обслуживание по сравнению с дизельными аналогами. Электродвигатели не требуют регулярной замены моторного масла или фильтров, а система рекуперации позволяет частично подзаряжать аккумулятор во время торможения и опускания загруженного ковша. По данным производителя, емкости батарей достаточно для полноценной рабочей смены, а скоростная зарядная станция постоянного тока пополняет запас энергии между изменениями и во время обеденного перерыва

В настоящее время парк Grupo Base насчитывает более 450 единиц тяжелой техники, обслуживающей более тридцати бетонных заводов и двадцати карьеров щебня и песка, где работает более 2000 человек. По словам руководителя компании Эдсона Пешио, первая шестерка электрических погрузчиков – это только начало масштабной модернизации. Компания рассчитывает не только снизить операционные расходы, но и существенно уменьшить углеродный след в чувствительных к экологическим изменениям регионах Бразилии