Замаскований прототип, цифровізований салон і до 1140 к.с. на базі PPE-платформи
Bentley готується розширити свою SUV-лінійку другою моделлю, яка займе позицію нижче Bentayga. Але на цьому схожість із попередником закінчується: нова машина буде повністю електричною – і, судячи з усього, кардинально відрізнятиметься за характером
Спочатку у торговельних реєстрах Євросоюзу мигнула назва Mayon. Проте свіжіші джерела вказують на ім’я Barnato – куди більш промовисте з погляду спадщини бренду. Вулф Барнато був переможцем Ле-Мана і власником Bentley у золоту епоху компанії, тож ця назва несе в собі більш ніж просто маркетинговий шарм

Замасковані прототипи Barnato вже засвітилися під час зимових тестів. Не чекаючи офіційної прем’єри, ряд видань розшифрував дизайн на основі шпигунських знімків – і результат заслуговує на увагу
Bentayga роками критикували за дещо важкувату зовнішність
Barnato, схоже, враховує цей урок. Кросовер частково черпає натхнення з футуристичного концепту EXP 15 – і відчувається в кожній лінії

Спереду решітка радіатора еволюціонує у закриту інтерпретацію фірмового матричного мотиву, натякаючи на електричний привід. Чотири окремих світлових елементи в поєднанні з горизонтальною смугою денних ходових вогнів, що врізається у передні крила, утворюють впізнаваний, але оновлений «бентлівський» погляд. Внизу широка решітка з деталізованою фактурою вирішує одночасно два завдання: охолодження і аеродинамічну ефективність
Збоку Barnato виглядає коротшим і атлетичнішим за Bentayga – виразні м’язисті арки і рамкові стекла без окантовки підкреслюють спортивний характер. Лінія плечей із фігурним виступом додає стрімкості. Ззаду – тонкі ювелірні LED-ліхтарі і дифузор у стилі Taycan

Центральний елемент інтер’єру – вигнутий OLED-дисплей, що плавно перетікає в центральну консоль: компонування нагадує останній Porsche Cayenne Electric. Система працює на Android Automotive OS з новими процесорами, вдосконаленим голосовим AI-асистентом і підтримкою застосунків. В інтерфейс вбудована тривимірна модель самого Barnato, через яку можна керувати різними функціями автомобіля
Серед додаткових технічних рішень – OLED-комбінація приладів із тривимірними накладками, AR-проєктор на лобовому склі і цифровий ключ. Нове триспицеве кермо оснащено фізичними кнопками і рифленими роликами налаштувань. Компонування салону передбачатиме чотири- і п’ятимісний варіанти
Окремо варто відзначити технічні деталі, запозичені з арсеналу VW: багатофункціональний лівий підрульовий важіль, що вперше з’явився на Audi Q3, і правий важіль, що виконує функцію вибору передачі – подібно до Volkswagen ID.4. При цьому якість матеріалів і виконання не залишають жодних сумнівів: Bentley залишається Bentley, навіть коли використовує спільні компоненти

Barnato створено на платформі Premium Platform Electric (PPE) концерну Volkswagen – тій самій, що лежить в основі Porsche Cayenne Electric. Ємність акумулятора очікується на рівні 113 кВт-год, що забезпечить як продуктивність, так і комфортний запас ходу для тривалих подорожей. Bentley заявляє про відновлення 160 км запасу ходу менш ніж за сім хвилин зарядки
Орієнтуючись на Cayenne Electric як технічний еталон, потужність різних версій Barnato може варіюватися від 402 к.с. (300 кВт) до понад 1140 к.с. (850 кВт) у флагманських варіантах. Повний привід із двома моторами буде стандартним для всіх версій; задній мотор отримає пряме масляне охолодження для стабільної роботи під час тривалих спортивних заїздів

Barnato позиціонується у верхньому ешелоні преміального SUV-ринку – і компанія підібралася відповідна: Mercedes-Maybach EQS SUV, Rolls-Royce Cullinan, Lotus Eletre, Lamborghini Urus, Aston Martin DBX, Ferrari Purosangue та Luce, а також Range Rover SV у топових специфікаціях
У технічному плані порівняння з Porsche Cayenne Electric видається найбільш природним: спільна платформа, схожі цільові показники за продуктивністю і зарядкою, але інший характер і, безумовно, інший рівень ексклюзивності. Дата офіційного дебюту Bentley Barnato поки не оголошена
Читати далі
Схожі записиСеред них UBS, Barclays, Wells Fargo та інші важковаговики Уолл-стрит. Консенсусний прогноз виглядає оптимістично: за очікуваннями аналітиків, до 2030 року компанія виходить на обсяг 3 мільйони автомобілів на рік – майже вдвічі більше за поточний рівень Але є нюанс. Той самий аналітичний ансамбль, що малює яскраву картину кінця десятиліття, на найближчу перспективу налаштований значно стриманіше. […]
30 Березня 2026
Toyota – компанія, яка побудувала свою репутацію на обережності, передбачуваності та ощадливості. Виробнича система Toyota (TPS) і принцип Kaizen – безперервного вдосконалення – давно стали прикладами для бізнес-шкіл по всьому світу. Якщо є компанія, яка вміє спокійно реагувати на кризи, це саме Toyota Тому слова її генерального директора Кодзі Сато, вимовлені на недавньому саміті постачальників, […]
30 Березня 2026
Поки американські та європейські гіганти витрачають мільярди на електрифікацію, нове покоління китайських EV-компаній вже заробляє Перелом, якого ніхто не очікував так швидко Ще кілька років тому китайські EV-стартапи були уособленням «красивих збитків»: вражаючі машини, амбітні презентації і червоні рядки в квартальних звітах. Тепер картина змінилася. Вперше за свою коротку, але насичену історію одразу кілька китайських […]
30 Березня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі