Співзасновник Tesla та Komatsu представили мобільну мегаватну зарядну станцію

Електрична будівельна техніка вже сьогодні демонструє очевидні переваги над своїми дизельними аналогами: вона безпечніша, точніша та загалом ефективніша. Однак, логістичне питання забезпечення цих машин електроенергією на віддалених об’єктах залишалося невирішеним. Тепер, завдяки співпраці таких гігантів, як Komatsu та Dimaag (компанії, заснованої співзасновником Tesla Яном Райтом), з’явилося потенційно революційне рішення – Мобільна Мегаватна Зарядна Станція (MWCS), здатна видавати до 6 МВт потужності!

Новаторська система MWCS, розроблена Dimaag (під керівництвом Яна Райта) та японським гігантом важкої техніки Komatsu, обіцяє доставити електрику саме туди, де вона потрібна – у будь-яку точку будівельного майданчика. А головне, вона зможе швидко забезпечити достатньо енергії, щоб електричні машини повернулися до роботи навіть між змінами. З мегаватною потужністю на виході, нова Komatsu-Dimaag MWCS може заряджати обладнання у рекордно короткі терміни

В основі MWCS лежить компактний, високоефективний DC-DC перетворювач та довговічна система накопичення енергії (BESS) з високою швидкістю розряду 

Вона може бути підключена до стаціонарного швидкого зарядного пристрою постійного струму або ж отримувати “повільне” заряджання між змінами. І акумулятор, і системи управління використовують передове рішення для терморегуляції, яке, за словами Komatsu і Dimaag, оптимізує як безпеку, так і термін служби батареї під час подачі високої потужності

Система розроблена з можливістю масштабування аж до шести мегават – це робить її ідеальною для заряджання навіть найбільших електромобілів та важкої техніки

Щоб гарантувати доставку всієї цієї потужності туди, де вона потрібна, незалежно від умов, MWCS оснащена міцними позашляховими шинами будівельного класу, повним приводом та системою керування всіма чотирма колесами. Це дозволяє машині маневрувати у складних умовах та на пересіченій місцевості, куди інші зарядні рішення просто не змогли б дістатися. І хоча в прес-релізі про це не згадується, очевидно, що в разі потреби MWCS можна було б використовувати для витягування менш спроможних транспортних засобів з бруду чи снігу

“Dimaag раді співпрацювати з Komatsu, впроваджуючи нашу передову архітектуру ESS та DC-DC для революціонізації електрифікації в будівництві”, – заявив Ян Райт, віце-президент з інжинірингу Dimaag. – “Електрифікація позашляхових транспортних засобів вимагає практичних рішень, які не тільки відповідають, але й перевершують продуктивність аналогічних великих дизельних машин, одночасно забезпечуючи значну економію загальної вартості володіння (TCO). Системи електрифікації та високопотужної мегаватної зарядки Dimaag розроблені для досягнення саме цього”

Представлений прототип MWCS має акумуляторний блок ємністю 295 кВт-год та роз’єм MCS, що забезпечує до 1500 ампер та 1000 вольт потужності. Komatsu передбачає сценарій, за якого мобільний зарядний пристрій курсуватиме будівельним майданчиком, заряджаючи обладнання, а потім повертатиметься до стаціонарної мережі (якщо вона доступна) для самостійного заряджання

MWCS дебютувала на будівельній виставці bauma на початку цього року. Очікується, що реальні випробування розпочнуться вже цього року 

Концептуально подібна до мобільної енергетичної платформи, що розробляється американською фірмою Dannar, ця нова мобільна мегаватна зарядна установка має за собою імена важковаговиків індустрії. У поєднанні з планами Komatsu до повної електрифікації (дві машини, показані вище, є абсолютно новими), стає зрозуміло, що MWCS стане реальною річчю значно швидше, ніж ми очікуємо