Gravity, інфраструктурний стартап для електромобілів, випустив DEAP Trees – серію зарядних пристроїв з кріпленнями та кабельними системами, які встановлюються на вулицях, щоб власники електромобілів могли повністю зарядити свої транспортні засоби за 5-13 хвилин, просто припаркувавшись на узбіччі
Gravity намагається розвинути мережу вуличних зарядок DEAP Trees, яка має бути більш розвиненою, ніж нинішня мережа Supercharger компанії Tesla, і стати “найбільшою мережею швидких зарядок у США”
Над дизайном DEAP Trees Gravity співпрацювала з дизайнерською фірмою Rangr Studio. Вони розробили шарнірний кронштейн, що тримає кабель, який нахиляється до електромобіля, коли починається зарядка, подібно до механізму розкладання швейцарського армійського ножа. Це дозволяє витягнути шнур і дістатися до порту електромобіля, “незалежно від моделі”, – стверджує команда розробників

Коли зарядка завершується, складна шарнірна рука DEAP Tree автоматично піднімається догори, а роз’єм електромобіля замикається на стовпі, поза полем зору перехожих. Все це відбувається на вулицях або узбіччях, не потребуючи додаткової інфраструктури для мережі швидкої зарядки електромобілів
Інженери Gravity та студії Rangr стверджують, що їхні вуличні зарядні пристрої для електромобілів не мають довгих кабелів, оскільки вони втягуються назад у корпус, схожий на ліхтарний стовп, і не вимагають від водіїв діставати свої власні кабелі. Така конструкція дозволяє уникнути небезпеки спіткнутися, перешкод для доступу та потенційного вандалізму
Кожне універсальне дерево DEAP не буде потребувати модернізації інженерних мереж, повідомляє Gravity. Після встановлення на вулицях або узбіччях ці зарядні пристрої для електромобілів можуть забезпечити 300 кілометрів пробігу за 13 хвилин (200 кВт) або 5 хвилин (500 кВт), а завдяки своєму тонкому, високому та мінімалістичному дизайну вони можуть вмістити кілька автомобілів одночасно

Враховуючи витончений дизайн DEAP Trees, Gravity та Rangr Studio зможуть розвивати свої зарядні станції у відповідності до технологій розумного міста, яке буде об’єднувати в єдину мережу дорожні камери, світлодіодне освітлення вулиць і бордюрів, 5G, громадський WiFi, датчики якості повітря і навіть інтегрований аудіо- та відеозв’язок для громадської комунікації
Наразі компанія Gravity вже відкрила для громадськості свій флагманський центр зарядки електромобілів посеред Манхеттена, США. Стартап заявляє, що з появою DEAP Trees він може запропонувати значно швидшу зарядку, ніж 8-10 годин, необхідних для придорожніх зарядних пристроїв 2-го рівня. Вони досі встановлені в таких містах, як Нью-Йорк, в рамках ранніх пілотних програм, і в кілька разів більшу потужність, ніж звичайні суперчарджери Tesla потужністю 72 кВт або 150 кВт
Читати далі
Схожі записиFerrari продовжує роботу над своїм першим електричним автомобілем Luce: нова модель має зберегти ключову рису бренду — емоції від керування Генеральний директор Бенедетто Вінья зазначив, що надмірно різке прискорення, характерне для деяких електромобілів, може негативно впливати на самопочуття водія, а особливо — пасажира. За його словами, лінійна і надто інтенсивна динаміка інколи викликає дискомфорт і […]
20 Березня 2026
Попит на автомобілі Porsche у Китаї помітно знизився Минулого року продажі впали на 26% — із майже 57 тисяч до 41,9 тисячі авто, що змусило компанію скоротити дилерську мережу. Тим не менш, місцеві виробники дедалі активніше пропонують моделі зі схожим дизайном, але значно доступніші за ціною Свіжий приклад — електричний універсал GT7 від бренду Aistaland, […]
20 Березня 2026
Китайська компанія Xiaomi представила оновлену версію електричного седана SU7, який за короткий час став одним із найпопулярніших у своєму сегменті. Лише за перші вісім годин після старту продажів модель зібрала близько 15 тисяч замовлень На відміну від традиційних автовиробників, які оновлюють моделі раз на кілька років, Xiaomi застосовує підхід, характерний для технологічних компаній, — із […]
20 Березня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі