Після скасування федерального податкового кредиту на електромобілі продажі в США зазнали глибокого провалу, проте загальна картина у світі демонструє зовсім інші тенденції. Попит на електрокари та plug-in гібриди продовжує зростати завдяки активному ринку Європи та впевненому лідерству Китаю
У жовтні у світі продали приблизно 1,9 мільйона електромобілів та PHEV
Серед них близько 1,3 мільйона припало на повністю електричні авто. Хоча це менше, ніж показник вересня, коли продажі досягли 2,1 мільйона, глобальна динаміка залишається позитивною — приріст у порівнянні з жовтнем минулого року становить 23%

Китай утримує статус ключового гравця на ринку
У жовтні там продали 1,3 мільйона електрокарів і plug-in гібридів, що на 6% більше, ніж рік тому. Масштаби країни створюють ефект важеля для всього світового ринку, тому кожне зростання там суттєво впливає на глобальні цифри
Європа демонструє ще стрімкішу динаміку
У жовтні продажі зросли на 36% і досягли 372 786 авто. Попит на повністю електричні моделі зріс на 32%, а на plug-in гібриди — на 47%. Хоча в порівнянні з вереснем спостерігається невеликий спад, загальні темпи зростання з початку року становлять 32%. Німеччина збільшила продажі на 45%, Велика Британія — на 31%, Італія й Іспанія також демонструють значний прогрес, тоді як Франція трохи відстає і залишається у легкому мінусі
За межами Європи, Китаю та Північної Америки темпи зростання теж вражають: продажі збільшилися на 37% і досягли понад 141 000 авто. Такі темпи особливо контрастують із ситуацією в Північній Америці, де ринок переживає різкий спад

Після скасування податкового кредиту у США продажі впали на 41% і склали лише 100 370 авто. До цього американці масово купували електромобілі у серпні та вересні, намагаючись встигнути скористатися пільгами до 30 вересня. Восени спад став різким: продажі Ford знизилися на 60%, Hyundai — на 77%, Kia — на 77%, Honda — на 83%, а Subaru майже повністю втратила попит із падінням у 97%. Показники всіх брендів демонструють також річне зниження. У Канаді продажі слабкі протягом 2025 року через зменшені стимули та призупинення урядових планів щодо обов’язкової електрифікації
Аналітики прогнозують, що ринки Європи та Китаю залишатимуться сильними до кінця року. Фахівці Rho Motion пояснюють це сталим попитом у Європі та «ефектом випередження» у Китаї, де покупці поспішають придбати електромобілі до переходу від повного звільнення від податку на нові енергетичні транспортні засоби до 50-відсоткової пільги
Глобальний тренд демонструє упевнене зростання ринку електромобілів, навіть попри локальні кризи. Поки одні регіони стикаються з труднощами, інші рухають ринок уперед — і саме вони визначають майбутнє електромобільної індустрії
Читати далі
Схожі записиІноді найцікавішою моделлю в сімействі стає не флагман. У Porsche добре розуміють цю логіку, тому в більшості їхніх модельних рядів існує кілька різних версій. Тепер електричний Cayenne отримав ще одну — Cayenne S Electric, яка зайняла місце між базовою модифікацією та потужним Cayenne Turbo Electric Попри статус «середньої» версії, новинка має характеристики, які більше нагадують […]
11 Березня 2026
Компанія BYD, найбільший у світі виробник «автомобілів нової енергетики», представила дві нові технології, які мають пришвидшити поширення електромобілів. Йдеться про друге покоління батареї Blade Battery та систему надшвидкого заряджання FLASH Charging, здатну передавати до 1500 кВт потужності через один роз’єм Разом ці рішення забезпечують винятково швидке поповнення заряду. Заряджання від 10% до 70% займає приблизно […]
11 Березня 2026
Фінський стартап Donut Lab, який заявляє, що створив першу твердотільну батарею для електромобілів, оприлюднив результати нового тесту. Його мета — відповісти на сумніви щодо реальності цієї технології. За даними компанії, акумулятор зберіг 97,7% заряду після десяти днів без використання Втім, навіть такі показники можуть не переконати всіх скептиків Це вже третє випробування, яке компанія проводить […]
11 Березня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі