У 2023 році майже всі автовиробники, які працюють у США, оголосили про перехід на північноамериканський стандарт зарядки Tesla (NACS), а також про доступ до зарядної мережі Tesla. Але з наближенням вересня 2024 року стало зрозуміло, що перехід займає набагато більше часу, ніж очікувалося. А все тому, що виробництво необхідних адаптерів, які виробляє Tesla, зайняло багато часу, як і закулісні домовленості щодо оновлення програмного забезпечення, які б забезпечили доступ до зарядних пристроїв Supercharger
Тільки зараз в соціальній мережі X офіційний акаунт Tesla, присвячений зарядним пристроям, оголосив, що її завод на півночі штату Нью-Йорк працює над нарощуванням виробництва адаптерів:
Congrats GFNY team ramping NACS adapter production to 8k units per week – OEMs are also ramping suppliers. pic.twitter.com/BemW2wV9rH
Анонімні інсайдери, які працюють в індустрії, кажуть що Тесла перешкоджала випуску більшої кількості зарядних пристроїв
Частково, як стверджують джерела, це було пов’язано з масовими звільненнями, які Маск провів у команді зарядних пристроїв на початку цього року, оскільки компанія зараз прагне зосередитися на роботаксі та штучному інтелекті. Нестача працівників у цьому підрозділі не лише сповільнила виробництво адаптерів, але й створила паузу в оновленні програмного забезпечення, необхідного для того, щоб електромобілі сторонніх виробників могли працювати з мережею Supercharger
Після весняних звільнень підрозділ зарядних пристроїв Tesla повільно відновлює роботу, в тому числі з багатьма колишніми працівниками, які були звільнені раніше. Відкриття мережі зарядних станцій повинно було розблокувати мільярди доларів доходу, а також федеральне фінансування
Наразі лише Rivian і Ford почали пропонувати адаптери для клієнтів
У випадку з Ford, багато власників Mustang Mach-E та F-150 Lightning місяцями чекають на прибуття запчастин після того, як заздалегідь зарезервували їх. Скільки коштує зарядка Tesla? Для власників електрокарів стороніх компаній, які перейшли на стандарт Tesla – вона безкоштовна, але в наявності їх наразі майже немає
– Поставки обмежені, – заявив представник Ford Марті Гунсберг в інтерв’ю Detroit Free Press у червні. – Продажі зростають, а клієнти продовжують бронювати безкоштовні адаптери. Ми продовжуємо отримувати замовлення
Заява Tesla про нарощування виробництва адаптерів, говорить про те, що ситуація змінюється на краще
– GM продовжує сумлінно працювати з Tesla, щоб завершити угоду, яка пропонує безперебійну роботу мережі Supercharger Network для наших клієнтів», – сказав представник GM в інтерв’ю InsideEVs під час запуску GMC Sierra EV. – Поки тривають переговори, GM продовжує розширювати доступ до зарядних пристроїв по всій Північній Америці, і в даний час водії автомобілів GM мають доступ до більш ніж 195 000 зарядних пристроїв. Доступ до зарядних станцій є життєво важливим для забезпечення позитивного клієнтського досвіду і сприяє зростанню ринку електромобілів
