У світі інженерії інколи найочевидніше рішення виявляється найкращим. Особливо коли попередній варіант тримався на потужному клеї та оптимізмі. Tesla нарешті показала, як планує розв’язати дивну проблему із Cybertruck, коли дорогий електропікап раптом починав губити свою світлодіодну верхню панель просто під час руху
Компанія відмовляється від клею та переходить до більш надійного варіанту: тепер світлову панель кріпитимуть до даху за допомогою болтів

Минулого місяця Tesla оголосила про відкликання 6197 Cybertruck через те, що додаткова світлодіодна панель трималася виключно на клеї. Декілька власників повідомили про її відривання на дорозі під час руху. Проблема виникла через неправильну роботу ґрунтовки, яку використовували під час монтажу. Вже зареєстровано понад шістсот гарантійних випадків, пов’язаних із відпаданням світлової панелі
Тепер Tesla пропонує розумніший підхід

Інженери створили новий сталевий кронштейн, який фіксує панель з обох боків. Кронштейн проходить між сталевими рамками скла Cybertruck і має окремий елемент, що прикручується безпосередньо до даху
Попри готове рішення, компанія ще не розпочала прийом електромобілів на ремонт. Власників офіційно повідомлять 26 грудня, тож реальні візити до сервісних центрів стартують не раніше початку 2026 року. До цього моменту краще уникати поїздок на високих швидкостях, якщо Ваша світлова панель тримається лише на клеї. А тим, хто змушений виїжджати на дорогу, варто тимчасово закріпити її хоч ізоляційною стрічкою — хоча б для спокою

Світлова панель давно стала болючою темою для фанатів Cybertruck
Клієнти, які замовляли дорогі версії Foundation Series, мали отримати її у базовій комплектації, хоча більшість пікапів приїжджала до власників без цього аксесуара, бо Tesla ще допрацьовувала конструкцію. До кінця літа терпіння деяких покупців вичерпалося настільки, що один із них навіть подав позов проти Tesla у Каліфорнії
Читати далі
Схожі записиВосени минулого року BMW представила новий iX3 з акумулятором 108,7 кВт-год і двомоторним повним приводом потужністю 463 к.с. (345 кВт) та 645 Нм крутного моменту, пообіцявши згодом випустити доступнішу версію. Тепер вона з’явилася: BMW iX3 40 Нова базова версія отримала менший акумулятор – 82,6 кВт-год – і один задній мотор потужністю 316 к.с. (235 кВт) […]
1 Квітня 2026
Найновіше покоління Toyota Hilux вперше в історії моделі отримало повністю електричну версію – поряд із бензиновими, дизельними та м’якими гібридними варіантами. В Австралії BEV-версія вже приймає замовлення і посідає вершину місцевої лінійки Hilux як найдорожча модель Базова версія Hilux BEV SR у конфігурації double-cab chassis стартує від AU$74 990 (~$51 400). Це на AU$20 000 […]
1 Квітня 2026
Якщо заявлені характеристики підтвердяться, TS Pro стане першим у світі серійним транспортом будь-якого типу з повністю твердотільним акумулятором Естонська компанія Verge Motorcycles оголосила про початок серійного виробництва мотоцикла TS Pro другого покоління – за заявою виробника, першого у світі транспортного засобу з повністю твердотільною батареєю в серійному виконанні Акумулятор розроблений фінським стартапом Donut Lab Дослідники […]
1 Квітня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі