В мире инженерии иногда самое очевидное решение оказывается наилучшим. Особенно, когда предыдущий вариант держался на мощном клее и оптимизме. Tesla наконец-то показала, как планирует решить странную проблему с Cybertruck, когда дорогой электропикап вдруг начинал губить свою светодиодную верхнюю панель прямо во время движения
Компания отказывается от клея и переходит к более надежному варианту: теперь световую панель будут крепить к крыше с помощью болтов

В прошлом месяце Tesla объявила об отзыве 6197 Cybertruck из-за того, что дополнительная светодиодная панель держалась исключительно на клее. Несколько владельцев сообщили о ее отрывах на дороге во время движения. Проблема возникла из-за неправильной работы грунтовки, которую использовали при монтаже. Уже зарегистрировано более шестисот гарантийных случаев, связанных с отпаданием световой панели
Теперь Tesla предлагает более разумный подход

Инженеры создали новый стальной кронштейн, фиксирующий панель с обеих сторон. Кронштейн проходит между стальными рамками стекла Cybertruck и имеет отдельный прикрученный элемент непосредственно к крыше
Несмотря на готовое решение, компания еще не приступила к приему электромобилей на ремонт. Владельцев официально сообщат 26 декабря, так что реальные визиты в сервисные центры стартуют не раньше начала 2026 года. До этого момента лучше избегать поездок на высоких скоростях, если световая панель держится только на клее. А тем, кто вынужден выезжать на дорогу, стоит временно закрепить ее хоть изолентой — хотя бы для покоя

Световая панель давно стала болезненной темой для фанатов Cybertruck
Клиенты, заказывавшие дорогие версии Foundation Series, должны были получить ее в базовой комплектации, хотя большинство пикапов приезжало к владельцам без этого аксессуара, потому что Tesla еще дорабатывала конструкцию. К концу лета терпение некоторых покупателей иссякло настолько, что один из них даже подал иск против Tesla в Калифорнии
Читать дальше
Похожие записиНовый электрический кроссовер BMW iX5 уже появился на официальном украинском сайте бренда, а старт приёма заказов состоится уже 8 октября. Украинским покупателям первой предложат полноприводную модификацию iX5 60 xDrive, однако точные цены производитель пока не обнародовал iX5 – первый полностью электрический представитель семейства X5 В целом пятое поколение X5 (заводской индекс G65) теперь будет предлагаться […]
7 сентября 2026
Финская государственная лаборатория VTT подтвердила плотность батареи Donut Lab на уровне 409 Вт-ч/кг. Показатель оказался примерно в полтора раза выше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов. При этом часть экспертов до сих пор сомневается, действительно ли компания использует твердотельную технологию При такой плотности батарейный блок той же ёмкости можно сделать на треть легче Donut Lab также […]
7 сентября 2026
Исследование компании AVILOO показало, что тяговые батареи современных электромобилей изнашиваются медленнее, чем часто ожидают покупатели подержанных машин. Компания проанализировала более 500 тысяч независимых тестов, проведённых с 2022 по 2026 год. Большой пробег при этом далеко не всегда означает критический износ батареи Состояние батареи, или State of Health (SoH), может существенно отличаться у двух автомобилей одной […]
7 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге