Tesla планує створити гігантський завод з виробництва мікрочипів

18.03.2026
3 хвилини на прочитання
Tesla планує створити гігантський завод з виробництва мікрочипів — photo 75487

Ілон Маск оголосив, що проєкт Terafab — план створення найбільшого у світі заводу з виробництва мікрочипів — може стартувати вже за тиждень. І це при тому, що Tesla не має жодного досвіду у виробництві напівпровідників

Ситуація викликає запитання ще й тому, що найближчий до цієї сфери напрям — власне виробництво батарей — уже показав, наскільки складно масштабувати подібні технології навіть для компанії з ресурсами Tesla

Спроба Tesla зайти у виробництво чипів нагадує події шестирічної давнини 

У 2020 році компанія представила акумуляторні елементи формату 4680 і пообіцяла справжню революцію: 100 ГВт-год власного виробництва до 2022 року, зниження вартості батарей більш ніж удвічі та доступний електромобіль за 25 тисяч доларів

Tesla планує створити гігантський завод з виробництва мікрочипів — photo 2

Жодна з цих обіцянок не була виконана у зазначені строки. До початку 2025 року реальний обсяг виробництва становив близько 20 ГВт-год на рік — у кілька разів менше від запланованого. Ключова технологія сухого нанесення електродів виявилася значно складнішою, ніж очікували. Протягом років її вдавалося застосовувати лише частково, тоді як інші компоненти доводилося закуповувати у сторонніх постачальників

Самі батареї також не відповідали заявленим характеристикам. Обіцяні кратні переваги у ємності, потужності та запасі ходу нереалізувались. У підсумку елементи 4680 отримала лише одна модель — Cybertruck, який не досяг комерційного успіху. Ланцюг постачання теж зазнав проблем: один із ключових партнерів фактично згорнув співпрацю

Виробництво чипів — значно складніше завдання 

Мікрочипи та акумулятори — зовсім різні технологічні світи. І саме тому новий напрям виглядає ще складнішим. Tesla справді змогла створити сильну команду з проєктування чипів. Компанія розробила власні процесори для систем допомоги водієві та обчислювальні рішення для навчання нейромереж. Проте проєктування і виробництво — це принципово різні речі

Tesla планує створити гігантський завод з виробництва мікрочипів — photo 3

За останні роки значна частина цієї команди залишила компанію. Ключові інженери пішли, частину проєктів закрили, а інші — згорнули або переглянули. Фактично Tesla втратила значну частину компетенцій навіть у сфері розробки, не кажучи вже про виробництво

А виробництво мікрочипів — це десятки вузьких спеціалізацій. Йдеться про фотолітографію, хімічну обробку, контроль дефектів, складні матеріали та роботу з надточним обладнанням. Подібні знання накопичуються десятиліттями, що довели лідери в цій галузі — TSMC, Samsung та Intel. Формування такої команди «з нуля» — завдання, яке не вирішується швидким набором персоналу

Додаткові сумніви викликають і публічні заяви Ілона Маска 

Він стверджував, що сучасна індустрія мікрочипів неправильно організовує чисті приміщення і що Tesla зможе створити виробництво, де не потрібні традиційні стерильні умови. Галузеві експерти відреагували однозначно: виробництво сучасних чипів потребує надзвичайно чистого середовища, де навіть мікроскопічні частинки можуть зіпсувати продукцію. Порушення цих стандартів робить виробництво просто неможливим

Tesla планує створити гігантський завод з виробництва мікрочипів — photo 4

Навіть керівник Nvidia Дженсен Хуанг публічно застеріг від недооцінки складності. За його словами, створення сучасного виробництва мікрочипів — одна з найскладніших задач у промисловості, і повторити рівень TSMC майже неможливо

Щоб зрозуміти масштаб задуму, достатньо подивитися на досвід провідних гравців галузі 

TSMC будувала свою експертизу десятиліттями, інвестувавши десятки мільярдів доларів. Intel, маючи величезний досвід і ресурси, роками намагається повернути технологічне лідерство. Samsung також вкладає колосальні кошти, але все ще відстає у деяких показниках

На цьому тлі Tesla прагне пройти шлях від повної відсутності виробничого досвіду до створення найбільшого у світі заводу з технологією 2 нанометри. Причому у планах компанії об’єднати різні етапи виробництва в одному місці — завдання, яке навіть лідери ринку не реалізують у повному обсязі

Читати далі

Схожі записи
Перспективний батарейний стартап залучив $300 мільйонів

Американський стартап Sila залучив $300 млн приватних інвестицій, обіцяючи збільшити запас ходу електромобілів на 20% без потреби встановлювати важчі й більші акумулятори. Замість того щоб повністю змінювати звичну літій-іонну архітектуру, компанія вирішила вдосконалити один із її ключових елементів — анод  Розробка під назвою Titan Silicon, над якою фахівці працювали останні 15 років, замінює традиційний графіт […]

23 Липня 2026
Перспективний батарейний стартап залучив $300 мільйонів — photo 89983
Кожен четвертий проданий в Європі автомобіль — електричний!

Європейський ринок електромобілів продовжує зростати, перетнувши чергову важливу позначку. У червні на повністю електричні авто припало 25,6% від усіх нових реєстрацій на 17 ключових ринках континенту. За перше півріччя 2026 року європейці придбали понад 1,24 мільйона електрокарів. Це на третину більше за показники аналогічного періоду минулого року, а сам червневий ривок показав майже 40-відсотковий стрибок […]

23 Липня 2026
Кожен четвертий проданий в Європі автомобіль — електричний! — photo 89965
Створений для китайців подовжений Mercedes CLA L — провалився

Схоже, спроба Mercedes-Benz підлаштуватися під уподобання китайських покупців зазнала невдачі. Компанія створила автомобіль, який, на її думку, мав ідеально відповісти на запити місцевого ринку, проте у відповідь отримала лише повну байдужість споживачів Німецькі автовиробники вже давно призвичаїлися випускати спеціальні подовжені версії своїх моделей для Китаю, де покупці дуже цінують додатковий простір на задньому ряду. Торік […]

23 Липня 2026
Створений для китайців подовжений Mercedes CLA L — провалився — photo 89949
Перспективний батарейний стартап залучив $300 мільйонів

Американський стартап Sila залучив $300 млн приватних інвестицій, обіцяючи збільшити запас ходу електромобілів на 20% без потреби встановлювати важчі й більші акумулятори. Замість того щоб повністю змінювати звичну літій-іонну архітектуру, компанія вирішила вдосконалити один із її ключових елементів — анод  Розробка під назвою Titan Silicon, над якою фахівці працювали останні 15 років, замінює традиційний графіт […]

23 Липня 2026
Перспективний батарейний стартап залучив $300 мільйонів — photo 89983
Кожен четвертий проданий в Європі автомобіль — електричний!

Європейський ринок електромобілів продовжує зростати, перетнувши чергову важливу позначку. У червні на повністю електричні авто припало 25,6% від усіх нових реєстрацій на 17 ключових ринках континенту. За перше півріччя 2026 року європейці придбали понад 1,24 мільйона електрокарів. Це на третину більше за показники аналогічного періоду минулого року, а сам червневий ривок показав майже 40-відсотковий стрибок […]

23 Липня 2026
Кожен четвертий проданий в Європі автомобіль — електричний! — photo 89965
Створений для китайців подовжений Mercedes CLA L — провалився

Схоже, спроба Mercedes-Benz підлаштуватися під уподобання китайських покупців зазнала невдачі. Компанія створила автомобіль, який, на її думку, мав ідеально відповісти на запити місцевого ринку, проте у відповідь отримала лише повну байдужість споживачів Німецькі автовиробники вже давно призвичаїлися випускати спеціальні подовжені версії своїх моделей для Китаю, де покупці дуже цінують додатковий простір на задньому ряду. Торік […]

23 Липня 2026
Створений для китайців подовжений Mercedes CLA L — провалився — photo 89949
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами

    Дякуємо за співпрацю та очікування

    Наша команда вже отримала Ваше повідомлення і ми звʼяжемось з Вами найближчим часом

    OK