Tesla Roadster отримає активне заднє антикрило

Нова патентна заявка компанії Tesla детально показує комплексне активне заднє антикрило, яке в складеному стані повністю ховається в кузові, а у розгорнутому здатне створювати до 700 кг притискної сили! До того ж, автомобіль на кресленнях дуже нагадує довгоочікуваний Tesla Roadster нового покоління

Серед авторів винаходу — інженери Девід Лемір та Джеймс Майкл Артур Крук 

Конструкція складається з двох елементів — основного та меншої передньої кромки. У звичайному «дорожньому режимі» основний елемент завдяки особливій формі розташовується врівень із кришкою багажника, а передня кромка повністю ховається під кузовними деталями, роблячи наявність спойлера непомітною ззовні

За потреби антикрило розгортається вгору та назад за допомогою чотириланкового важільного механізму або лінійних напрямних. Повне розгортання зі складеного стану займає менше 3 секунд, а зміна кута нахилу відбувається менш ніж за чверть секунди. Головним досягненням є аеродинамічна ефективність: конструкція здатна створювати нульову притискну силу в режимі зменшення опору (DRS) та до 700 кг притискної сили в режимі максимального зачеплення на високих швидкостях. Для порівняння, створений для гоночних треків гіперкар McLaren Senна генерує близько 800 кг

Керує роботою антикрила електронний контролер 

Він аналізує швидкість, прискорення, кут повороту керма, роботу гальм, дані GPS та сенсори автономного водіння. На прямих ділянках система вирівнює антикрило для досягнення максимальної швидкості, а під час гальмування чи в швидких поворотах переводить його в положення максимальної притискної сили. Система навіть здатна автоматично перемикатися у трековий режим, коли GPS фіксує перебування автомобіля на гоночній трасі. Крім того, завдяки механізмам із самоблокуванням антикрило надійно утримує свій кут навіть під колосальним тиском повітря, взагалі не витрачаючи на це заряд батареї

Оскільки у розгорнутому стані елемент суттєво виступає за межі заднього бампера, Tesla розробила дві спеціальні системи безпеки для захисту інших учасників руху, зокрема велосипедистів та мотоциклістів. Перша система є механічною: при перевищенні заданого порогу сили удару ззаду фіксатори звільняються, дозволяючи антикрилу скластися. Друга система працює на випередження, використовуючи камери та датчики для завчасного складання спойлера ще до можливого зіткнення, одночасно коригуючи керованість автомобіля

Хоча в заявці Tesla не називає конкретну модель, на ескізах зображено низький спортивний фастбек формату 2+2 із масивним заднім дифузором, який чітко вказує на новий Roadster. Враховуючи, що це вже другий за останній рік патент Tesla в галузі аеродинаміки для цієї моделі, інженери компанії роблять серйозну ставку на трекові характеристики. Чи потрапить ця розробка до серійного автомобіля, стане зрозуміло вже під час офіційної презентації