Tesla Roadster получит активное заднее антикрыло

Новая патентная заявка компании Tesla подробно показывает комплексное активное заднее антикрыло, которое в сложенном состоянии полностью прячется в кузове, а в развернутом способно создавать до 700 кг прижимной силы! К тому же, автомобиль на чертежах очень напоминает долгожданный Tesla Roadster нового поколения

Среди авторов изобретения — инженеры Дэвид Лемир и Джеймс Майкл Артур Крук 

Конструкция состоит из двух элементов – основного и меньшей передней кромки. В обычном «дорожном режиме» основной элемент благодаря особой форме располагается заподлицо с крышкой багажника, а передняя кромка полностью прячется под кузовными деталями, делая наличие спойлера незаметной снаружи

При необходимости антикрыло разворачивается вверх и назад с помощью четырехзвенного рычажного механизма или линейных направляющих. Полное развертывание из сложенного состояния занимает менее 3 секунд, а изменение угла наклона происходит менее чем за четверть секунды. Главным достижением является аэродинамическая эффективность: конструкция способна создавать нулевую прижимную силу в режиме уменьшения сопротивления (DRS) и до 700 кг прижимной силы в режиме максимального зацепления на высоких скоростях. Для сравнения, созданный для гоночных треков гиперкар McLaren Sen на генерирует около 800 кг

Управляет работой антикрыла электронный контроллер 

Он анализирует скорость, ускорение, угол поворота руля, работу тормозов, GPS и сенсоры автономного вождения. На прямых участках система выравнивает антикрыло для достижения максимальной скорости, а при торможении или в быстрых поворотах переводит его в положение максимальной прижимной силы. Система даже способна автоматически переключаться в трековый режим, когда GPS фиксирует нахождение автомобиля на гоночной трассе. Кроме того, благодаря механизмам с самоблокировкой антикрыло надежно удерживает свой угол даже под колоссальным давлением воздуха, вообще не тратя на это заряд батареи

Поскольку в развернутом состоянии элемент выступает за пределы заднего бампера, Tesla разработала две специальные системы безопасности для защиты других участников движения, в частности велосипедистов и мотоциклистов. Первая система механическая: при превышении заданного порога силы удара сзади фиксаторы освобождаются, позволяя антикрылу сложиться. Вторая система работает на опережение, используя камеры и датчики для заблаговременной сборки спойлера еще до возможного столкновения, одновременно корректируя управляемость автомобиля

Хотя в заявке Tesla не называет конкретной модели, на эскизах изображен низкий спортивный фастбек формата 2+2 с массивным задним диффузором, который четко указывает на новый Roadster. Учитывая, что это второй за последний год патент Tesla в области аэродинамики для этой модели, инженеры компании делают серьезную ставку на трековые характеристики. Попадет ли эта разработка в серийный автомобиль, станет ясно уже во время официальной презентации