Мабуть, кожен власник Tesla знайомий з цим неприємним відчуттям: Ви залишаєте електромобіль в аеропорту на тиждень, а повернувшись з відпустки, бачите, що батарея втратила значну частину заряду. Ця проблема, відома серед водіїв як “фантомний” або “вампірський” розряд, роками була джерелом скарг. Нарешті, з виходом програмного забезпечення 2025.32, Tesla пропонує довгоочікуване рішення
Нова функція отримала назву “Режим низького енергоспоживання” (Low Power Mode) і по суті є режимом “глибокого сну” для автомобіля. Вона розроблена спеціально для ситуацій, коли електромобіль залишається без нагляду протягом тривалого часу, і її головна мета — відключити найбільш енергоємні фонові процеси

Головним “винуватцем” фантомного розряду завжди вважався режим Sentry Mode
Ця корисна система відеоспостереження записує все навколо припаркованого авто, але вимагає постійної роботи камер та бортового комп’ютера, який може “з’їдати” до кількох відсотків заряду батареї на добу. Новий режим низького енергоспоживання повністю вимикає Sentry Mode. Разом з ним деактивуються й інші комфортні, але енерговитратні функції: захист салону від перегріву, автоматичний передпрогрів, режим очікування для функції Summon та всі кліматичні системи
Проте інженери Tesla передбачили розумні винятки
Якщо автомобіль підключений до зарядного пристрою, режим Sentry Mode продовжить працювати, адже в такому випадку споживання енергії не є критичним. Крім того, найважливіші системи автомобіля залишаються активними. Власники, як і раніше, матимуть доступ до свого авто через мобільний додаток, а бортовий комп’ютер продовжить автоматично керувати температурою батареї, захищаючи її від перегріву чи переохолодження. Ваша Tesla не перетвориться на “шматок заліза” — вона просто стане значно економнішою

Хоча Tesla не надала точних цифр, скільки саме енергії збереже новий режим, очікується, що ефект буде дуже суттєвим. Лише вимкнення Sentry Mode може зменшити добові втрати заряду в кілька разів. Для власників це оновлення принесе, перш за все, спокій. Тепер можна впевнено залишати електромобіль на тривалу стоянку, не хвилюючись про неприємний сюрприз після повернення
Читати далі
Схожі записиПід час заходу для інвесторів в Портленді Крістіан Крейпке, відповідальний за розвиток корпоративного бізнесу Slate, розповів нові подробиці про вантажний комплект для електричного пікапа. Головна новина — його зможуть замовити всі охочі, а не лише великі компанії з автопарками. На вибір виробник підготував дві версії кузова Вантажний модуль обійдеться орієнтовно у $3000 Перший варіант має […]
31 Серпня 2026
Дослідники з китайської лабораторії Tianmushan Lab та Університету Цінхуа розробили літій-металеві акумуляторні елементи пакетного типу, які перетнули позначку питомої енергії у 600 Вт-год/кг. Технологія потрібна насамперед розробникам безпілотників та електричних апаратів вертикального зльоту й посадки (eVTOL), де кожен зайвий грам маси батареї напряму скорочує час перебування в повітрі Графітові аноди майже вичерпали свій потенціал Звичні […]
31 Серпня 2026
Ціна нового Volkswagen ID. Aura T6 дійсно дивує. Новинка створена на архітектурі CEA, розробленій спільно з Xpeng спеціально для китайського ринку. Прийом передзамовлень уже стартував — базову версію оцінили в 135 900 юанів (біля $20 тис. за актуальним курсом) Базовий ID. Aura T6 долає понад 500 км на одному заряді У рух кросовер приводить 228-сильний […]
31 Серпня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі