Genesis офіційно підтвердила, що новий підрозділ Magma стане не просто відповіддю на Hyundai N, а пропонуватиме зовсім інший досвід керування та емоційне наповнення. Хоча перший електричний кросовер GV60 Magma використовує платформу та багато компонентів від Hyundai Ioniq 5 N і Kia EV6 GT, він позиціонується як більш вишукана та розкішна альтернатива «зарядженим» моделям

Преміальний електромобіль матиме два електродвигуни, які забезпечують понад 600 кінських сил і дозволяють прискорюватися до 100 км/год приблизно за 3 секунди, та батарею на 84 кВт-год. Однак основна ставка Magma робиться не лише на швидкість, а й на винятковий баланс між динамікою, комфортом й технологічністю

Розробка в Європі: майбутнє Genesis Magma
Перший GV60 Magma розробляли у Кореї, але наступні моделі цього підрозділу проектуватимуть і налаштовуватимуть у Hyundai Motor Europe Technical Center, що неподалік Франкфурта-на-Майні. Цим процесом керує Тайрон Джонсон, знаний у світі автоспорту за створення легендарного Ford Focus RS. Його досвід у поєднанні інженерної майстерності та драйверських емоцій тепер спрямований на формування унікального характеру Magma

За словами Джонсона, перші розроблені в Німеччині моделі Magma, включно з «гарячими» версіями GV80 та G80, з’являться у 2027 році. На відміну від моделей Hyundai N, орієнтованих на трек і спортивний стиль водіння, Magma запропонує більш вишуканий досвід — з акцентом на комфорт, легкість конструкції, оптимальний запас ходу та безкомпромісну потужність

Однією з головних відмінностей Magma стане роль програмного забезпечення
Джонсон зазначає, що якщо раніше унікальність моделей досягалася виключно завдяки машинобудуванню, то тепер програмні алгоритми здатні кардинально змінити характер авто: налаштувати реакцію педалі акселератора, поведінку підвіски, систему рекуперації та динаміку розгону. Саме ця «програмна революція» забезпечить Magma індивідуальність, що вирізнятиме його навіть від близьких «родичів» із Hyundai N
Читати далі
Схожі записиНімецький бренд Porsche не збирається спокійно спостерігати за падінням популярності свого флагманського електромобіля. Торік компанії вдалося реалізувати трохи більше ніж 16 тисяч екземплярів Taycan — це найскромніший результат з моменту виходу моделі на ринок і майже в два з половиною рази менше, ніж у піковому 2021 році. Щоб повернути інтерес покупців та дати гідну відсіч […]
18 Червня 2026
Поки більшість людей добре знайома з логістичним поняттям «доставка останньої милі», термін «перша миля» зазвичай залишається в тіні. У вантажоперевезеннях цим визначенням описують початковий етап — транспортування морських контейнерів від портів або великих виробництв до найближчих залізничних станцій і сортувальних хабів. Лише після цього товари вирушають далі, до розподільчих центрів і складів. Тягачі, які працюють […]
18 Червня 2026
Ізраїльська компанія Mobileye, яка є дочірньою структурою Intel і відома як провідний постачальник систем допомоги водієві для світових автоконцернів, вирішила вийти на ринок автономних пасажирських перевезень. Уже наступного року компанія планує запустити першу сотню власних роботаксі в одному з великих мегаполісів США. Протягом наступних п’яти років цей безпілотний автопарк планують розширити до 17 тисяч машин. […]
18 Червня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі