У Mercedes-Benz EQB проблеми з редуктором переднього моста

Неякісний зварний шов у блоці переднього приводу деяких моделей Mercedes-Benz EQB може призвести до того, що паркувальна скоба не спрацює

Вперше Mercedes помітив цю проблему в червні 2022 року, коли отримав скарги на шуми та вібрації в трансмісії від клієнтів EQB. Автовиробник почав розслідувати проблему і визначив, що деренчання було спричинене циліндричною шестернею в передньому моторі, яка могла зламатися через занадто крихкий зварний шов

Це могло призвести до вільного обертання циліндричної шестерні диференціала в передньому моторі в зборі, по суті, відключаючи привід передніх коліс. На щастя, оскільки проблема стосувалася лише однієї осі, EQB все ще міг їхати з заднім двигуном і не залишав електромобіль знерухомленим 

Продовжуючи досліджувати проблему, компанія Mercedes з’ясувала, що втрата потужності була не єдиним потенційним ризиком для безпеки, пов’язаним з цією несправністю, оскільки паркувальна скоба розташована в передній осі EQB

В результаті, якщо циліндрична шестерня диференціала може вільно обертатися, скоба не зможе запобігти обертанню передніх коліс, і електромобіль може покотитися, навіть якщо він знаходиться в положенні «Park» (Парковка). Хоча стоянкове гальмо все ще працює, власники можуть опинитися в небезпеці, тому Mercedes відкликає модель

Проблема стосується моделей 2022MY EQB 300 та 350, і власників цих електромобілів попросять повернути їх до найближчого дилера, де передній електричний привід буде замінено безкоштовно. Щоб діагностувати проблему самостійно, можна помітити гучний скрегіт під час руху або перемикання передач, але це спрацює лише у випадку, якщо їхня циліндрична шестерня вже зламалася