В Індії можна купити електричний кросовер за $7 тисяч, але акумулятор — окремо

Індійська компанія Tata Motors оновила свій компактний електрокросовер Tata Punch EV — і зробила це швидше, ніж очікували. Лише два роки знадобилося моделі, щоб отримати помітне оновлення. У світі малих електромобілів зволікати не можна: конкуренція зростає, а покупці дедалі уважніше рахують кілометри й кіловати

Оновлений кросовер отримав більшу батарею, швидше заряджання і, що найцікавіше, нову схему купівлі, яка дозволяє знизити стартову ціну

Оновлений Punch EV відрізняється переробленим переднім бампером із більш стриманими лініями. Роздільна оптика залишилася, проте вигляд став ціліснішим. З’явилися нові 16-дюймові легкосплавні диски та світлодіодна смуга задніх ліхтарів на всю ширину кузова — як у бензинової версії Tata Punch після недавнього оновлення

Усередині змін небагато 

У дорожчих комплектаціях — два екрани діагоналлю 10,25 дюйма, бездротова зарядка для смартфона, вентиляція сидінь, панорамний дах із голосовим керуванням та камера кругового огляду. Шість подушок безпеки — стандарт для всіх версій. Базова модифікація, щоправда, обходиться без мультимедійного дисплея

Головні новації — під кузовом. Ємність акумуляторів зросла на 5 кВт-год: тепер доступні батареї на 30 та 40 кВт-год. За заявами виробника, реальний запас ходу сягає 355 км — це на 75 км більше, ніж раніше

Підтримка швидкої зарядки постійним струмом збільшена до 65 кВт (замість 50 кВт). Час поповнення заряду з 20 до 80% скоротився до 26 хвилин

Потужність також зросла. Версія із середнім запасом ходу видає 85 к. с., а модифікація Long Range — 127 к.с. Остання розганяється до 100 км/год за 9 секунд — на пів секунди швидше, ніж попередник

Електромобіль окремо, батарея окремо 

Найбільше уваги привертає стартова ціна — 6,49 лакха рупій (приблизно $7150). Але є нюанс: це вартість автомобіля без акумулятора. Компанія пропонує модель із орендою батареї — Ви купуєте машину, а акумулятор берете в користування за тарифом 2,6 рупії за кілометр пробігу

Якщо ж обрати традиційний варіант із повним викупом, ціни коливаються від 9,69 до 12,59 лакха рупій (приблизно $10 700–13 900). І навіть у такому разі оновлений Punch EV дешевший за попередню версію

За річного пробігу 12 000 км оренда батареї коштуватиме близько $348 на рік. При 15 000 км — близько $435. За п’ять років інтенсивнішої експлуатації витрати складуть приблизно $2175. Додавши це до початкової вартості авто без батареї, отримаємо суму, яка все одно нижча за ціну версії з повним викупом. Щоправда, що більше ви їздите, то меншою стає різниця

Для порівняння, бензинова версія Tata Punch в Індії коштує від $6 200 до $11 700 

Чи спрацює така модель? Формат «автомобіль окремо — батарея окремо» може зацікавити тих, хто хоче мінімізувати стартові витрати. Водночас для покупців із великим річним пробігом вигіднішим може виявитися повний викуп