Найбільшим серійним електричним кар’єрним самоскидом став 350-тонний ZL230E, також відомий під індексом LK350E. Велетенську машину офіційно презентувала компанія Zijin Longking у місті Луньянь, що в провінції Фуцзянь. Повна маса вантажівки сягає 350 тонн, і за один рейс вона здатна перевозити до 230 тонн руди
До створення тривісного гіганта залучили австралійську компанію EACON, яка спеціалізується на автопілоті
Спільна робота інженерів дозволила вивести машину на позиції абсолютного лідера не лише на внутрішньому ринку Китаю — випущений самоскид має всі шанси здобути статус найбільшого електричного кар’єрного самоскида у світі. Цей проєкт став важливим етапом переходу гірничодобувної галузі на екологічні технології, підтверджуючи загальний курс індустрії на чистіші рішення

Співпраця з EACON дала змогу поєднати потужну електричну складову із сучасними безпілотними системами керування. У компанії Longking зазначають, що саме ці два напрямки зараз розвиваються в гірничій справі паралельно й дуже стрімко. Таке партнерство дозволяє випробовувати передові автономні технології разом із новими електричними платформами в суворих умовах кар’єрів, створюючи значно ефективнішу та розумнішу логістику
За рух 350-тонного ZL230E відповідають два електромотори потужністю по 800 кВт кожен, вмонтовані безпосередньо в задні ведучі мости
Спеціальна система приводу в режимі реального часу розподіляє та узгоджує потужність між осями, забезпечуючи стабільну тягу на крутих підйомах і високу маневреність у складних умовах. Джерело живлення відповідає масштабам машини: акумуляторна батарея ємністю 1400 кВт-год підтримує надшвидке заряджання, поповнюючи запас енергії з 10 до 90% усього за 25 хвилин

За безпілотну роботу відповідає технологічний комплекс від EACON, який самостійно розпізнає навколишнє середовище, ухвалює рішення й повністю керує рухом. У зв’язці з електричною платформою Longking це дозволяє вантажівці обходитися без водія та легко адаптуватися до мінливих умов відкритих розробок
Розробки EACON вже добре зарекомендували себе в галузі
Їх використовують на понад 3100 автономних вантажівках, які працюють на більш ніж 40 великих об’єктах. Серед них, зокрема, золотомідний кар’єр Цзіньшань та мідне родовище Джулун компанії Zijin Mining у Тибеті, а також об’єкти Norton Gold Fields в Австралії. Сам же ZL230E офіційно дебютував під час інвестиційного заходу в районі Сіньло, присвяченого розвитку розумного виробництва в гірничовидобувній сфері
Читати далі
Схожі записиУ словацькому місті Горна Стреда компанія запустила майданчик Porsche Smart Battery Shop, де збиратимуть високовольтні акумуляторні блоки для нового електричного Cayenne. Для цього розширили чинний технічний центр, звели новий корпус площею понад 40 тисяч квадратних метрів та встановили сучасне обладнання. Перший готовий модуль зійшов з лінії ще навесні 2024 року Акумуляторний блок нового Cayenne складається […]
22 Жовтня 2026Концерн General Motors працює над функцією OnStar Connected Cameras, яка перетворить штатні камери авто на повноцінний відеореєстратор. Система автоматично фіксуватиме аварійні ситуації та спроби злому, допомагаючи водіям з’ясовувати деталі пригод. Розробку презентували в Нью-Йорку на виставці GM Forward, а її запуск заплановано на 2027 рік разом із новим застосунком OnStar Нова функція задіє камери, які […]
22 Жовтня 2026
Китайські автовиробники здобувають світовий ринок не лише завдяки субсидіям Пекіна. За розрахунками консалтингової компанії AlixPartners, випуск електромобіля в Китаї коштує в середньому $20 тисяч, тоді як аналогічна європейська модель обходиться у $31 тисячу. Такий розрив у собівартості пояснюється дешевшим виробництвом акумуляторів, відсутністю зайвої бюрократії та блискавичним ухваленням рішень Головним тягарем для європейських брендів залишаються батареї […]
22 Жовтня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі