У найближчі роки автомобільний ринок Європи переживатиме стрімкі зміни, і головну роль у цьому відіграватимуть електромобілі. Нове дослідження консалтингової компанії EY свідчить: уже до 2028 року продажі електрокарів перевищать продажі традиційних бензинових і дизельних авто. А до 2032 року більш ніж половина нових автомобілів у Європі працюватиме виключно на електротязі
Водночас експерти зазначають, що перехід не буде одномоментним
Щонайменше до 2030 року вагому частку ринку зберігатимуть гібриди, зокрема підключувані (PHEV). Вони стануть своєрідним «містком» до повної електрифікації. Однак дедалі суворіші норми щодо викидів CO₂, розвиток інфраструктури та поява більш доступних моделей прискорять зростання саме батарейних електромобілів

На відміну від Європи, у США перехід відбувається повільніше
Раніше прогнозувалося, що 50% продажів електромобілів там буде досягнуто вже у 2034 році, але тепер цей орієнтир відсунули до 2039-го. Причини – політична нестабільність, імпортні тарифи та скорочення податкових пільг. Поки що найбільший простір для росту у США отримають гібриди: їхня частка може сягнути третини ринку до середини 2030-х, перш ніж поступитися електрокарам

Абсолютним лідером у цій гонці є Китай
У 2025 році частка електрифікованих авто (електромобілів та гібридів із підзарядкою) там уже перевищить 50%, а до 2034 року може сягнути понад 90%. Ба більше, батарейні електромобілі займуть половину ринку ще до 2033 року. Перевага Китаю полягає в чіткій державній політиці та розвиненій екосистемі: від локального виробництва батарей до масової зарядної інфраструктури
Аналітики наголошують: автовиробникам доведеться будувати стратегію з урахуванням різних темпів електрифікації. Для Європи та Китаю важливо швидко масштабувати виробництво електромобілів, тоді як у США доведеться робити ставку на гібриди та паралельно готуватися до поступового переходу
У підсумку глобальний авторинок чекає нерівномірний, але невідворотний перехід до «зеленої мобільності». І ті компанії, які зможуть запропонувати універсальні платформи та адаптивні рішення, отримають вирішальну конкурентну перевагу у найближчі два десятиліття
Читати далі
Схожі записиЯкщо на вулицях більшості міст Європи та Азії електроскутери вже давно стали звичною частиною пейзажу, то в США вони досі сприймаються як певна екзотика. Попри те, що американці останнім часом охоче пересідають на електровелосипеди й потроху приглядаються до повноцінних електромотоциклів, класичні двоколісники з сидінням тут приживалися важко. Змінити це упередження прагне каліфорнійський стартап HMP Bikes […]
19 Липня 2026
У будь-якому європейському місті Ви неодмінно зустрінете крихітні автівки, що хвацько маневрують вузькими вуличками серед натовпів туристів. Японія взагалі помішана на милих «кей-карах» — від мініатюрних позашляховиків до фургончиків. Практичний і компактний транспорт популярний у всьому світі, але тільки не в США, де дороги досі забиті велетенськими Cadillac Escalade та пікапами Ford F-150. Змінити цю […]
19 Липня 2026
Китайський автопром випускає в середньому близько 30 абсолютно нових моделей щомісяця — стільки ж, скільки США спроможні видати за цілий рік. Останнім часом світ тільки й говорить про експансію китайських електромобілів. Вони вже встигли зчинити галас у Європі, а тепер деякі бренди активно готуються до підкорення канадського ринку. Проте за цими новинами легко прогледіти інший […]
19 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі