Відбулася прем’єра AUDI E5 Sportback – першої серійної моделі під новим суббрендом AUDI

Бренд створено у співпраці між німецькою Audi та китайським концерном SAIC, і на цьому етапі він орієнтований виключно на внутрішній ринок КНР. До речі, назва новинки – саме AUDI, без традиційних чотирьох кілець і з усіма великими літерами. Така візуальна відмінність символізує спробу позиціонувати бренд як щось окреме від материнської Audi – хоча за змістом схожість помітна одразу

Технічні характеристики, гідні флагмана 

Перед нами – повністю електричний п’ятидверний фастбек з двома конфігураціями приводу: заднім і повним. Максимальний запас ходу складає вражаючі 770 км (цикл CLTC), а найпотужніша версія здатна розігнатися до 100 км/год за 3,4 секунди. Очікується, що продажі в Китаї стартують влітку 2025 року

Покупцям запропонують чотири варіанти силових установок: 295, 402, 578 та 776 к.с. В основі – 800-вольтова електрична архітектура, вже знайома за моделями Audi A6 e-tron і Q6 e-tron. Швидкість заряджання теж не підводить: 10 хвилин – і «на рахунку» вже 370 км пробігу. Батарея – 100 кВт-год. У стандарті – пневматична підвіска, а також доступне повнокероване шасі

Цифрове середовище – повністю китайське 

Габарити E5 нагадують Audi A6 Avant, але спільного у них менше, ніж здається. Платформу розробили спільно з SAIC і адаптували під реалії китайського ринку. За інженерію та дизайн відповідав німецький бік, а SAIC привніс цифрову складову – і це не просто слова

Головний акцент в інтер’єрі – масивний 27-дюймовий дисплей 4K, що тягнеться на всю ширину передньої панелі. Його підтримує власна операційна система AUDI OS на базі чипа Qualcomm Snapdragon 8295. У фокусі – глибока інтеграція з китайською екосистемою: тут є розпізнавання обличчя, локальний app store, сервіси мобільних платежів і комунікацій, які користуються попитом у мільйонів китайців

Окрема гордість – голосовий асистент, створений за участі ByteDance, компанії-власника TikTok. Його особливість – здатність адаптувати поведінку авто до настрою користувача за допомогою функції Behavior Select. Віртуальний помічник тут не просто функціональний – він намагається бути «живим»

Автономні функції з адаптацією під китайське місто 

На ринку, де технології автономного водіння стали нормою у преміум-сегменті, AUDI не пасе задніх. E5 отримав набір LiDAR-сенсорів, навчений розпізнавати не лише авто, а й моторикші, мотоцикли та навіть двоколісних кур’єрів – типових учасників дорожнього руху у великих містах Китаю

Ще один цікавий функціонал – паркувальний асистент, здатний запам’ятати маршрут по багаторівневому паркінгу і самостійно дістатися до заданого місця. У міському середовищі на кшталт Гуанчжоу або Шеньчженя така функція стане не розкішшю, а справжнім інструментом повсякденного комфорту

Формально інший бренд, але Audi не сховати 

Попри нову назву, логіку продукту зрозуміти легко: AUDI – це спосіб працювати з локальним ринком, не порушуючи глобальну ідентичність Audi. Німецькі спеціалісти контролюють «ДНК бренду», китайські – розробляють UX (користувацький інтерфейс) та цифрову екосистему, яка буде справді актуальною для місцевого споживача. В умовах, коли китайський ринок вимагає максимальної швидкості впровадження нових функцій, такий симбіоз виглядає перспективним

E5 Sportback – перший крок у створенні повноцінної продуктової лінійки нового бренду. У 2026 та 2027 роках заплановано запуск ще двох моделей AUDI. Якщо нинішній темп збережеться, китайський підрозділ Audi отримає власну гаму моделей – зі своїм дизайном, своїми технологіями і, цілком можливо, з власною стратегією розвитку