Власники електромобілів визнали бренд Tesla найбільш небажаним

У світі електромобілів завжди було багато людей з власним баченням. Запитайте десятьох власників EV, чому вони перейшли на електротягу, і почуєте аргументи про турботу про планету, бажання економити або любов до миттєвої тяги. Нове глобальне дослідження показує, що вибір багатьох покупців все частіше визначає політика, а не техніка чи екологія

Масштабне опитування, проведене Global EV Alliance, яке охопило понад 26 тисяч власників електромобілів у тридцяти країнах, виявило значну глобальну тенденцію: велика частина водіїв свідомо уникає придбання електромобілів певних брендів або продукції, що походить з окремих країн, керуючись виключно політичними міркуваннями. Найбільш небажаним брендом серед опитаних стала Tesla, тоді як Китай був названий країною, від продукції з якої покупці прагнуть найбільше дистанціюватись

Що формує лояльність водія електромобіля? 

Сорок один відсоток тих, хто уникає окремих брендів, назвали Tesla. Такий показник вражає, адже саме ця компанія створила сучасний масовий електромобіль у його нинішньому вигляді. Китай як країну походження не підтримують дванадцять відсотків опитаних, а п’ять відсотків уникають електрокарів, зібраних у США

У дослідженні не деталізували причини, що формують неприязнь до Tesla, однак здогадатися не складно. Останніми роками Ілон Маск постійно перебуває у вирі скандалів, політичних заяв, гучних суперечок у соцмережах і публічних жестів, здатних викликати хвилю критики. Частина власників Tesla готова відокремлювати автомобіль від постаті керівника, але для інших його поведінка стала причиною відмови від бренду. В одному зі звітів навіть припустили, що ексцентричні вчинки Маска могли коштувати компанії понад мільйон потенційних продажів

Опитування виявило і регіональні відмінності. У США, Німеччині, Великій Британії, Австралії та навіть у Норвегії, де електромобілі давно стали нормою, понад сорок п’ять відсотків власників EV готові уникати Tesla. Водночас в Індії та Угорщині цей показник значно нижчий і становить відповідно два та шість відсотків

Чи впливає країна виробництва на вибір? 

Китайські електромобілі отримали дуже різні рівні сприйняття залежно від ринку. У деяких країнах лише два відсотки покупців схиляються до відмови, як-от в Італії або Польщі, тоді як у Литві цей показник сягає сорока трьох відсотків. Причина часто криється у доступності. У країнах з нижчим рівнем доходів китайські моделі домінують у бюджетному сегменті, тому політичні погляди інколи відходять на другий план, поступаючись ціні та практичності

Головна тенденція виглядає очевидною: зі зростанням популярності електромобілів і дедалі ширшим вибором покупці дедалі уважніше ставляться до того, хто створює автомобіль, де він зібраний і яку репутацію має компанія. Рішення формуються не лише на основі запасу ходу або швидкості заряджання, а й з урахуванням публічних висловлювань керівників брендів і загального політичного фону

Автовиробникам, які уважно стежать за настроями аудиторії, варто сприйняти це дослідження як сигнал. У світі електромобілів політика здатна впливати на вибір не менше, ніж технічні характеристики. Повний звіт доступний у відкритому доступі, тож бажаючі можуть ознайомитися з усіма деталями