Voyah Passion S повторив знаменитий трюк Mercedes у тунелі

На переповненому китайському авторинку нові моделі з’являються чи не щотижня, тому в жорсткій боротьбі за покупців виробникам доводиться вигадувати дедалі сміливіші ходи. Одним із таких гучних перформансів став незвичайний трюк компанії Dongfeng (їй належить бренд Voyah), покликаний привернути увагу до її нового електричного кросовера Voyah Passion S

Китайці скопіювали рекламу легендарного ролика Mercedes-Benz 

У ньому суперкар SLS AMG під керуванням Міхаеля Шумахера нібито робить мертву петлю всередині тунелю — цей промо-ролик став одним із найвідоміших у історії автопрому. Фізично такий маневр цілком можливий, але німці тоді опинилися під шквалом критики, адже спочатку зняли каскадера-дублера, і лише потім перезняли версію з гонщиком

На відміну від німецького бренду, у Dongfeng стверджують, що виконали трюк абсолютно чесно та наживо. Зйомки влаштували на закритому полігоні в Ухані, а в заїзді брав участь абсолютно стандартний Voyah Passion S без будь-яких технічних доробок. Як повідомила компанія, це перший у світі серійний автомобіль, який успішно зробив повний оберт на 360 градусів на склепінні тунелю

Аби втримати кросовер на стелі завдяки відцентровій силі, інженерам довелося філігранно розрахувати швидкість та траєкторію. Автомобіль заходив на першу рампу на швидкості близько 130 км/год під точним кутом керма у 16 градусів, промчав по дузі й благополучно вискочив на другу рампу. Втім, численні сліди шин на стінах і стелі тунелю свідчать про те, що вдалому дублю передувала серія невдалих спроб

У Китаї цінник на Voyah Passion S стартує від $45 600 

За ці гроші покупець отримує кросовер на сучасній 800-вольтовій архітектурі з батареєю ємністю 98 кВт-год. Вона забезпечує до 740 км пробігу за циклом CLTC для версії з заднім приводом і до 698 км — для повнопривідної. Двомоторна модифікація видає 637 к.с. і розганяється до першої «сотні» за 4,5 секунди, а за високий рівень комфорту та плавність ходу відповідає підвіска з пневмобалонами та електронно керованими амортизаторами

Частину передових технологій для цієї моделі постачає Huawei 

Зокрема, йдеться про просунуту систему допомоги водієві, яка орієнтується в просторі завдяки чотирьом лідарам та 33 різноманітним датчикам. Усередині ж водія зустрічають два великі 15,6-дюймові мультимедійні екрани та вражаючий проєкційний дисплей із доповненою реальністю діагоналлю 29 дюймів