Voyah Passion S повторил знаменитый трюк Mercedes в тоннеле

На переполненном китайском авторынке новые модели появляются ежедневно, поэтому в жесткой борьбе за покупателей производителям приходится придумывать все более смелые ходы. Одним из таких громких перформансов стал необычный трюк компании Dongfeng (ей принадлежит бренд Voyah), призванный привлечь внимание к ее новому электрическому кроссоверу Voyah Passion S

Китайцы скопировали рекламу легендарного ролика Mercedes-Benz 

В нем суперкар SLS AMG под управлением Михаэля Шумахера якобы делает мертвую петлю внутри туннеля – этот промо-ролик стал одним из самых известных в истории автопрома. Физически такой маневр вполне возможен, но немцы тогда оказались под шквалом критики, ведь сначала сняли каскадера-дублера и только потом пересняли версию с гонщиком

В отличие от немецкого бренда, в Dongfeng утверждают, что проделали трюк абсолютно честно и вживую. Съемки устроили на закрытом полигоне в Ухане, а в заезде участвовал совершенно стандартный Voyah Passion S без каких-либо технических наработок. Как сообщила компания, это первый в мире серийный автомобиль, успешно сделавший полный оборот на 360 градусов на своде тоннеля

Чтобы удержать кроссовер на потолке благодаря центробежной силе, инженерам пришлось филигранно рассчитать скорость и траекторию. Автомобиль заходил на первую рампу на скорости около 130 км/ч под точным углом руля в 16 градусов, промчался по дуге и благополучно выскочил на вторую рампу. Впрочем, многочисленные следы шин на стенах и потолке тоннеля свидетельствуют о том, что удачному дублю предшествовала серия неудачных попыток

В Китае ценник на Voyah Passion S стартует от $45 600 

За эти деньги покупатель получает кроссовер на современной 800-вольтовой архитектуре с батареей емкостью 98 кВт-ч. Она обеспечивает до 740 км пробега по циклу CLTC для версии с задним приводом и до 698 км – для полноприводной. Двухмоторная модификация выдает 637 л.с. и разгоняется до первой сотни за 4,5 секунды, а за высокий уровень комфорта и плавность хода отвечает подвеска с пневмобаллонами и электронно управляемыми амортизаторами

Часть передовых технологий для этой модели поставляет Huawei 

В частности, речь идет о продвинутой системе помощи водителю, которая ориентируется в пространстве благодаря четырем лидерам и 33 разнообразным датчикам. Внутри же водителя встречают два больших 15,6-дюймовых мультимедийных экрана и впечатляющий проекционный дисплей с дополненной реальностью диагональю 29 дюймов