Схоже, у Volkswagen виникли труднощі з програмним забезпеченням майбутньої архітектури SSP (Scalable System Platform – масштабована системна платформа). Як повідомляється, затримка в розробці змусила компанію відкласти запуск кількох нових моделей – в тому числі наступника популярного в Україні кросовера VW ID.4
Cariad стикається з проблемами при розробці програмного забезпечення
Очікується, що архітектура SSP прийде на зміну широко використовуваній MEB, і з часом стане основою для більшості серійних моделей VW. Спочатку її планували вивести на ринок у 2025 році, але генеральний директор Volkswagen Томас Шафер натякнув, що першою моделлю на базі SSP може стати електричний наступник Golf, який має з’явитися у 2028 році
Програмне забезпечення для архітектури, призначеної для електромобілів, розробляє компанія Cariad, що входить до складу VW Group. Компанія хоче, щоб нова платформа підтримувала надшвидкий час заряджання (близько 12 хвилин) і була сумісною з автономним водінням 4-го рівня. На жаль, проблеми з програмним забезпеченням призвели до того, що вона не буде готова вчасно, а це неминуче вплине на графік розробки наступних моделей

Дебют наступника VW ID.4 перенесено на 2029 рік
Згідно з повідомленням німецького медіа Magazin, яке також підтвердили інсайдерські джерела Handelsblatt, запуск наступника VW ID.4 було відкладено на 15 місяців, і тепер він має з’явитися не раніше 2029 року. ID.4 був представлений у 2020 році, тобто йому буде дев’ять років, коли прийде час для його заміни. Інший повністю електричний кросовер від VW під кодовою назвою T-Sport, як повідомляється, також з’явиться пізніше, ніж очікувалося – у 2031 році
Затримка нової платформи дозволить окупитись поточній
Ще однією причиною відкладення дебюту моделей на базі SSP є необхідність дати можливість окупитися інвестиціям в архітектуру MEB. Платформа, яка зараз лежить в основі всього сімейства ID, отримає оновлення (MEB+) у 2026 році, тож вона протримається довше. Майбутні моделі на базі MEB включають довгоочікуваний хетчбек ID.2, який з’явиться у 2026 році, та електромобіль початкового рівня ID.1
Минулого року VW скасував плани щодо будівництва спеціального заводу з виробництва електромобілів поблизу Вольфсбурга, що вимагало б інвестицій у розмірі 2 мільярдів євро. Замість цього автовиробник модернізує існуючі заводи у Вольфсбурзі та Цвіккау, щоб пристосувати їх для виробництва моделей на основі SSP
Читати далі
Схожі записиНовий електричний кросовер BMW iX5 вже з’явився на офіційному українському сайті бренду, а старт прийому замовлень відбудеться вже 8 жовтня. Українським покупцям першою запропонують повнопривідну модифікацію iX5 60 xDrive, проте точні ціни виробник поки не оприлюднив iX5 – перший повністю електричний представник сімейства X5 Загалом пʼяте покоління Х5 (заводський індекс G65) тепер пропонуватиметься аж із […]
7 Вересня 2026
Фінська державна лабораторія VTT підтвердила щільність батареї Donut Lab на рівні 409 Вт-год/кг. Показник виявився приблизно в півтора раза вищим, ніж у звичайних літій-іонних акумуляторів. Водночас частина експертів досі сумнівається, чи справді компанія використовує твердотільну технологію За такої щільності батарейний блок тієї ж ємності можна зробити на третину легшим Donut Lab також декларує заряджання до […]
7 Вересня 2026
Дослідження компанії AVILOO показало, що тягові батареї сучасних електромобілів зношуються повільніше, ніж часто очікують покупці вживаних машин. Компанія проаналізувала понад 500 тисяч незалежних тестів, проведених із 2022 по 2026 рік. Великий пробіг при цьому далеко не завжди означає критичний знос батареї Стан батареї, або State of Health (SoH), може суттєво відрізнятися у двох автомобілів тієї […]
7 Вересня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі