Похоже, у Volkswagen возникли трудности с программным обеспечением будущей архитектуры SSP (Scalable System Platform — масштабируемая системная платформа). Как сообщается, задержка в разработке вынудила компанию отложить запуск нескольких новых моделей — в том числе преемника популярного в Украине кроссовера VW ID.4
Cariad сталкивается с проблемами при разработке программного обеспечения
Ожидается, что архитектура SSP придет на смену широко используемой MEB, и со временем станет основой для большинства серийных моделей VW. Изначально ее планировали вывести на рынок в 2025 году, но генеральный директор Volkswagen Томас Шафер намекнул, что первой моделью на базе SSP может стать электрический преемник Golf, который должен появиться в 2028 году
Программное обеспечение для архитектуры, предназначенной для электромобилей, разрабатывает компания Cariad, входящая в состав VW Group. Компания хочет, чтобы новая платформа поддерживала сверхбыстрое время зарядки (около 12 минут) и была совместима с автономным вождением 4-го уровня. К сожалению, проблемы с программным обеспечением привели к тому, что она не будет готова вовремя, а это неизбежно повлияет на график разработки следующих моделей

Дебют преемника VW ID.4 перенесен на 2029 год
Согласно сообщению немецкого медиа Magazin, которое также подтвердили инсайдерские источники Handelsblatt, запуск преемника VW ID.4 был отложен на 15 месяцев, и теперь он должен появиться не ранее 2029 года. ID.4 был представлен в 2020 году, то есть ему будет девять лет, когда придет время для его замены. Другой полностью электрический кроссовер от VW под кодовым названием T-Sport, как сообщается, также появится позже, чем ожидалось — в 2031 году
Задержка новой платформы позволит окупиться текущей
Еще одной причиной отложения дебюта моделей на базе SSP является необходимость дать возможность окупиться инвестициям в архитектуру MEB. Платформа, которая сейчас лежит в основе всего семейства ID, получит обновление (MEB+) в 2026 году, поэтому она продержится дольше. Будущие модели на базе MEB включают долгожданный хэтчбек ID.2, который появится в 2026 году, и электромобиль начального уровня ID.1
В прошлом году VW отменил планы по строительству специального завода по производству электромобилей вблизи Вольфсбурга, что потребовало бы инвестиций в размере 2 миллиардов евро. Вместо этого автопроизводитель модернизирует существующие заводы в Вольфсбурге и Цвиккау, чтобы приспособить их для производства моделей на основе SSP
Читать дальше
Похожие записиНовый электрический кроссовер BMW iX5 уже появился на официальном украинском сайте бренда, а старт приёма заказов состоится уже 8 октября. Украинским покупателям первой предложат полноприводную модификацию iX5 60 xDrive, однако точные цены производитель пока не обнародовал iX5 – первый полностью электрический представитель семейства X5 В целом пятое поколение X5 (заводской индекс G65) теперь будет предлагаться […]
7 сентября 2026
Финская государственная лаборатория VTT подтвердила плотность батареи Donut Lab на уровне 409 Вт-ч/кг. Показатель оказался примерно в полтора раза выше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов. При этом часть экспертов до сих пор сомневается, действительно ли компания использует твердотельную технологию При такой плотности батарейный блок той же ёмкости можно сделать на треть легче Donut Lab также […]
7 сентября 2026
Исследование компании AVILOO показало, что тяговые батареи современных электромобилей изнашиваются медленнее, чем часто ожидают покупатели подержанных машин. Компания проанализировала более 500 тысяч независимых тестов, проведённых с 2022 по 2026 год. Большой пробег при этом далеко не всегда означает критический износ батареи Состояние батареи, или State of Health (SoH), может существенно отличаться у двух автомобилей одной […]
7 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге