Виробництво батарей для електромобілів – справа міжнародної співпраці

Китайська машинобудівна компанія LEAD уклала масштабну угоду з італійським виробником акумуляторів FAAM, яка передбачає постачання повного комплексу обладнання для завершального етапу виробництва акумуляторних елементів – так званої End-of-Line (EOL) системи. Її встановлять на новому заводі Teverola 2, розташованому поблизу Неаполя. Потужність підприємства сягатиме 8 ГВт-год, і воно спеціалізуватиметься на випуску LFP-батарей

End-of-Line: ключовий етап народження батареї 

Стадія EOL є критичною у виробництві акумуляторів. Саме тут відбувається фінальне наповнення осередків електролітом, перший заряд (формування елемента), а також фінальне тестування. Від точності й ефективності цього етапу залежить як довговічність, так і безпечність майбутньої батареї. Саме тому FAAM обрала LEAD – компанію з глибоким досвідом у розробці подібних систем, яка запевняє, що її рішення відповідає найвищим стандартам ефективності, безпеки та якості

Технології, які знижують витрати і споживання енергії 

LEAD наголошує: її EOL-система допоможе суттєво зменшити експлуатаційні витрати завдяки кільком інноваціям. Наприклад, технологія заряджання/розряджання нового покоління скорочує енергоспоживання на етапі формування елементів. А унікальна система формування в лотках під негативним тиском дозволяє зменшити необхідну площу «чистих комірок» аж на 90%

Це важливий показник, адже менше «чистих» площ означає не лише менші капіталовкладення, а й менше витрат на підтримку контрольованих кліматичних умов. Крім того, розумна система терморегуляції забезпечує стабільний температурний режим для кожного акумулятора на всіх етапах формування – це критично для контролю якості

Teverola 2: синтез китайських і швейцарських технологій 

Втім, LEAD – не єдиний постачальник ключового обладнання. Раніше FAAM (також відома як FIB) замовила чотири безперервні змішувальні лінії у швейцарської групи Bühler, яка спеціалізується на виробництві високоточних технологічних систем. Ці установки використовуватимуться для приготування електродної пасти, а їхній монтаж має завершитися до кінця 2025 року. Початок серійного виробництва на заводі запланований на 2026 рік

Сучасна європейська батарейна промисловість дедалі більше інтегрує азійські ноу-хау у власні виробничі ланцюги. Проєкт Teverola 2 – яскравий приклад глобальної співпраці: італійська ініціатива, китайські рішення, швейцарська точність – усе заради того, щоб створювати кращі батареї майбутнього