Xpeng P7+ стане доступним наступного місяця із споживанням 11 кВт/100 км та системою ADAS на основі візуальних технологій
Компанія Xpeng активно розширює свій автопарк електромобілів у Китаї, і незабаром презентує нову модель під назвою P7+. Фотографії та технічні характеристики новинки були оприлюднені завдяки Міністерству промисловості та інформаційних технологій Китаю. На початку місяця генеральний директор Xpeng також був помічений за кермом прототипу P7+ під час великої конференції в Ханчжоу

Розміри та дизайн нового Xpeng P7+
Модель Xpeng P7+ має замінити свого попередника, P7i, що, в свою чергу, був модернізованою версією P7. Як видно з назви, новий електромобіль є збільшеною версією попередньої моделі. Його довжина складає 5056 мм, що значно перевищує довжину попередньої версії в 4888 мм. Колісна база також трохи збільшилася — з 2998 мм до рівно 3 000 мм

Зовнішній вигляд P7+ приваблює своєю аеродинамічною, низькою формою, що, безсумнівно, зацікавить місцевих покупців. Передня частина автомобіля має невеликі повітрозабірники, окремі фари та світлодіодні денні ходові вогні, з’єднані світловою смугою. Особливу увагу привертає задня частина автомобіля, яка незвичні світлодіодні задні ліхтарі. Чорний бампер гармонійно доповнює чорний дах та стійки

Технічні характеристики та батареї Xpeng P7+
Хоча точні технічні дані поки не підтверджені, є припущення, що Xpeng P7+ буде оснащений літій-залізо-фосфатним акумулятором, який вироблятиметься компанією Eve Power. Базова модель матиме електродвигун потужністю 241 к.с. (180 кВт), тоді як у топовій версії цей показник досягатиме 308 к.с. (230 кВт). Споживання електроенергії у нової моделі, ймовірно, становитиме 11 кВт/100 км
Що стосується батарей, початковий варіант матиме акумулятор ємністю 60,7 кВт-год, який забезпечить запас ходу до 575 км. Батарея топової версії буде мати ємність 76,3 кВт-год, що дозволить подолати відстань до 685 км на одному заряді

Інноваційні технології та система автономного водіння
Однією з ключових особливостей нової моделі стане впровадження системи автономного керування Xpeng під назвою Eagle Eye. Це візуальна система, яка використовує штучний інтелект для обробки даних і не потребує дорогих LiDAR-датчиків, які використовують інші моделі бренду. Цей підхід нагадує систему автопілота, що використовується в електромобілях Tesla. Офіційний запуск Xpeng P7+ планується вже наступного місяця
Читати далі
Схожі записиHonda вирішила додати трохи драйву у сегмент доступних електрокарів – і представила Super-N Це компактний міський EV із характером «гарячих» хетчбеків 80-х, який виходить на ринок Великої Британії та Європи вже цього липня. Ціна – менше £20 000 ($27 000), а його головна ідея проста: навіть невеликий електромобіль може дарувати емоції Super-N – це європейська […]
12 Квітня 2026
Преміальний підрозділ BYD – бренд Denza – оновив електричний седан Z9. Модель отримала змінений дизайн, нові деталі екстер’єру та суттєвий приріст потужності Минуло лише півтора роки із моменту дебюту електричного седана Z9, який став «родичем» Denza Z9 GT Shooting Brake, як у мережі вже з’явилися перші фото та характеристики рестайлінгової версії Зображення, оприлюднені Міністерством промисловості […]
12 Квітня 2026
Концерн Stellantis розглядає можливість створення нових електромобілів для Opel і Alfa Romeo із використанням технологій китайської Leapmotor. Під тиском ринку та витрат компанія шукає способи здешевити розробку і скоротити строки виходу нових моделей. За інформацією джерел, Stellantis може піти на співпрацю з Leapmotor – спільно створити електрокар для Opel, а згодом адаптувати ці ж рішення […]
12 Квітня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі