Канада, яка донедавна із засторогою ставилася до інвестицій з боку китайських компаній, тепер може шкодувати про власну обережність. На тлі запровадження США 25% тарифів на імпортовані автомобілі вже з 2 квітня, у Канаді знову заговорили про те, що інвестиції від BYD могли б врятувати не одну тисячу робочих місць. Але, здається, поїзд пішов

Китайський автовиробник BYD раніше виявляв інтерес до розміщення виробництва в Канаді, однак, зіштовхнувшись із численними перепонами, відмовився від цієї ідеї. Амбасадор Китаю в Канаді Ван Ді прямо заявив, що дії уряду «серйозно підірвали довіру китайських компаній до інвестицій у Канаду». І якщо раніше це можна було списати на побоювання за національну безпеку чи тиск із боку США, то тепер – після торговельного повороту Дональда Трампа – стратегія ізоляції китайських інвесторів виглядає щонайменше застарілою

Чому національна безпека і геополітика затьмарили здоровий глузд
Прецеденти, як-от примусовий продаж активів трьох китайських компаній, закриття канадського офісу TikTok чи заборона штучного інтелекту DeepSeek, сигналізували: китайські компанії тут не вітаються. І коли BYD, який планував інвестиції, зіткнувся з бюрократичними труднощами, він просто пішов – до інших ринків, де зараз стрімко зростає. А от Канада залишилася без дешевих, якісних електромобілів і без нових робочих місць

«Якби BYD вдалося вкласти кошти в Канаду, то споживачі отримали б доступ до сучасних електромобілів високої якості за доступною ціною. Хіба це не вигідно?» – риторично запитує посол Ван Ді
І справді, з огляду на нові митні бар’єри США, які змушуватимуть автовиробників переносити виробництво ближче до американського споживача, Канада ризикує втратити цілі сегменти своєї автоіндустрії. Іронія в тому, що тепер саме Канада потребує BYD значно більше, ніж BYD потребує Канади

За словами представника BYD Френка Жирардо, компанія не має жодних планів щодо виробництва в Канаді. Вона лише обслуговуватиме ті автобуси, які вже використовують місцеві транспортні компанії
Читати далі
Схожі записиНовий електричний кросовер BMW iX5 вже з’явився на офіційному українському сайті бренду, а старт прийому замовлень відбудеться вже 8 жовтня. Українським покупцям першою запропонують повнопривідну модифікацію iX5 60 xDrive, проте точні ціни виробник поки не оприлюднив iX5 – перший повністю електричний представник сімейства X5 Загалом пʼяте покоління Х5 (заводський індекс G65) тепер пропонуватиметься аж із […]
7 Вересня 2026
Фінська державна лабораторія VTT підтвердила щільність батареї Donut Lab на рівні 409 Вт-год/кг. Показник виявився приблизно в півтора раза вищим, ніж у звичайних літій-іонних акумуляторів. Водночас частина експертів досі сумнівається, чи справді компанія використовує твердотільну технологію За такої щільності батарейний блок тієї ж ємності можна зробити на третину легшим Donut Lab також декларує заряджання до […]
7 Вересня 2026
Дослідження компанії AVILOO показало, що тягові батареї сучасних електромобілів зношуються повільніше, ніж часто очікують покупці вживаних машин. Компанія проаналізувала понад 500 тисяч незалежних тестів, проведених із 2022 по 2026 рік. Великий пробіг при цьому далеко не завжди означає критичний знос батареї Стан батареї, або State of Health (SoH), може суттєво відрізнятися у двох автомобілів тієї […]
7 Вересня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі